[发明专利]一种飞机机身曲板试验载荷计算方法有效
| 申请号： | 201910384399.0 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110135044B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 郭瑜超;孙喜桂;王立凯;聂小华;陈向明 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种飞机机身曲板结构强度试验载荷计算方法，借助有限元方法计算曲板在全机载荷状态中的应变结果，以及在各种基准试验载荷中的应变结果，构造应变误差矩阵，并以此为基础，借助多维极值问题求解方法，计算各个载荷系数，可以快速计算曲板试验中应该施加的载荷，有较好的工程应用效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机身 试验 载荷 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种曲板试验载荷计算方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)从总体模型中选择目标区域曲板，并生成目标应变矩阵；(2)建立曲板及相关试验夹具的有限元模型，并分别施加各种基准载荷，计算各种基准载荷下结构应变响应，并生成相应的基准载荷应变矩阵；(3)对每个基准载荷应变矩阵乘以不同的载荷系数，并进行叠加，形成组合应变矩阵；(4)用目标应变矩阵减去组合应变矩阵，形成误差应变矩阵；(5)形成用以计算载荷系数的目标函数F(λ)；(6)以函数F(λ)的值最小为目标，利用多维极值求解方法计算各基准载荷的载荷系数向量λ，即求解：min F(λ),λ∈Rn。
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