[发明专利]具有改善的热界面材料分布的电气化车辆电池组在审
| 申请号： | 201910387258.4 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110473996A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 艾玛尔·马尔普;帕特里克·丹尼尔·马圭尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6561;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨帆<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“具有改善的热界面材料分布的电气化车辆电池组”。本公开详述在电气化车辆中使用的示例性电池组设计。示例性电池组组装过程可以包括在所述组装过程期间支撑所述电池组的一个或多个部件(诸如换热器板)以防偏转。在所述电池组组装过程期间支撑所述换热器板以保持所述板相对平坦改善热界面材料(TIM)的流动分布，由此实现改善的TIM覆盖范围并改善所述电池组的电池单元和所述换热器板之间的热传递。 | ||
| 搜索关键词： | 电池组 换热器板 组装过程 电气化车辆 热界面材料 偏转 电池单元 流动分布 热传递 支撑 平坦 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种方法，其包括：/n在组装过程期间，刚性地支撑电池组的换热器板。/n
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