[发明专利]一种动态道路交通信号控制系统与方法

摘要

本发明公开一种动态道路交通信号控制系统与方法，包括信号接受及处理电路和信号灯控制及能源电路，信号接受及处理电路包括滤波电容C1、检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1；所述信号灯控制及能源电路包括多条信号灯支路，各条信号灯支路中的发光LED安装于埋地信号灯内，多个埋地信号灯埋设于各条车道线上；每个埋地信号灯的来向侧和去向侧各设一个仅单向来车可见的发光LED；通过初始状态、变换状态和结束状态三个阶段实现一根车道的行车方向变更。本发明作为到路口交通信号灯在道路段的延伸，对道路资源分配的精度及灵活性有着显著提升；其在安装距离等参数上更灵活，排列方式也可视道路情况设计实施，能充分迎合需求并解决特定问题。

主权项

1.一种动态道路交通信号控制系统，其特征在于，包括信号接受及处理电路(9)和信号灯控制及能源电路(10)；所述信号接受及处理电路(9)包括滤波电容C1、检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1；滤波电容C1并联于向检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1供电的直流稳压电源的两端；检测模块SIP4的SDA、SCl引脚分别与52单片机U1的P2B1和P2B2管脚连接，实现检测信号的输出和控制信号的输入；引脚扩展及中继模块的SER、RCLK和SCl引脚分别与52单片机U1的P3B4、P3B5和P3B6管脚连接；所述信号灯控制及能源电路(10)包括多条信号灯支路，每条信号灯支路的限流电阻R一端与电源VCC连接，另一端与发光LED(6)正极端连接，发光LED(6)负极端与N沟道增强型MOS管Q的漏极d连接；N沟道增强型MOS管Q的源极s接地，栅极g接信号接受及处理电路(9)中引脚扩展及中继模块的QA引脚；各条信号灯支路中的发光LED(6)安装于埋地信号灯内，多个埋地信号灯埋设于各条车道线上；每个埋地信号灯的来向侧和去向侧各设一个仅单向来车可见的发光LED(6)。