[发明专利]一种多普勒雷达辅助捷联惯导运动基座对准方法及系统有效
| 申请号： | 201910387908.5 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN111912427B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 杨波;樊红东;杨剑;熊陶;徐军辉;薛亮;任飞龙 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军火箭军工程大学 |
| 主分类号： | G01C25/00 | 分类号： | G01C25/00 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 杜阳阳 |
| 地址： | 710000 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开一种多普勒雷达辅助捷联惯导运动基座对准方法及系统。该方法包括：获取双波束多普勒测速雷达输出的载车纵向速度；获取捷联惯导系统输出的速度和航向角以及陀螺仪输出的载车角速度；根据载车纵向速度和载车角速度，解算得到导航坐标系下载车的速度和航向角；将捷联惯导系统输出的速度和航向角分别与解算得到的载车的速度和载车的航向角做差，得到运动基座对准的两个量测，将其作为观测量，采用自适应滤波算法进行状态估计，得到数学平台失准角的估计值，进而得到载车姿态校正矩阵，对捷联惯导系统的姿态矩阵进行修正，完成捷联惯导运动基座的对准。本发明在载车行驶过程中即可完成车载捷联惯导系统快速、高精度、高自主性初始对准。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多普勒 雷达 辅助 捷联惯导 运动 基座 对准 方法 系统 | ||
【主权项】：
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