[发明专利]一种涡轮叶片尾缘的冲击劈缝气膜冷却结构有效
| 申请号： | 201910388671.2 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN110030036B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 李广超;刘野;张钲浩;张魏;寇志海;毛晓东 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种涡轮叶片尾缘的冲击劈缝气膜冷却结构，包括压力面、吸力面、压力面层板和吸力面层板，压力面层板和吸力面层板一端在前缘与隔板相连，且压力面层板和吸力面层板在前缘沿叶片高度方向均设置有层板冲击孔，压力面层板和吸力面层板在尾缘相连，且通过层板延伸段与压力面里侧相连，中部的压力面层板与压力面、吸力面层板与吸力面之间均设置有扰流柱，层板延伸段沿叶片高度方向设置有若干尾缘冲击孔或尾缘冲击缝，压力面和吸力面在叶片尾缘部分通过连接肋相连，在压力面尾缘部分设置有劈缝。本发明在层板延伸段设置尾缘冲击孔或尾缘冲击缝代替扰流柱，既减小冷气流动损失，又增加冷气在吸力面内壁处的平均速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 叶片 冲击 劈缝气膜 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮叶片尾缘的冲击劈缝气膜冷却结构，其特征在于，包括压力面、吸力面、压力面层板和吸力面层板，且叶片分为三段，分别是前缘、中部和后缘，压力面层板和吸力面层板一端在前缘部分与隔板相连，且压力面层板和吸力面层板在前缘部分沿叶片高度方向均设置有层板冲击孔，压力面层板和吸力面层板在尾缘部分相连，且通过层板延伸段与压力面里侧相连，中部的压力面层板与压力面之间、吸力面层板与吸力面之间均设置有扰流柱，所述层板延伸段沿叶片高度方向设置有若干尾缘冲击孔或尾缘冲击缝，压力面和吸力面在叶片尾缘部分通过连接肋相连，在压力面尾缘部分设置有劈缝，且劈缝使压力面和吸力面内部形成的空腔与外部连通。
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