[发明专利]基于典型冲击工况的载货汽车动力学模型修正方法有效
| 申请号： | 201910394414.X | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN110147600B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 刘夫云;张秋峰;王秋花;耿立冬;唐振天;伍建伟;杨孟杰;赵亮亮;段鹏 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06N3/12;G06F30/20 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 杨雪梅 |
| 地址： | 541004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于典型冲击工况的载货汽车动力学模型修正方法，步骤为：1）载货汽车整车动力学模型的建模；2）载货汽车整车动力学模型修正平台的搭建；3）载货汽车整车动力学模型修正目标函数的确定；4）载货汽车整车动力学模型的全局逐层迭代修正。该方法通过基于ISIGHT集成平台，集成ISIGHT、ADAMS、MATLAB等平台，对载货汽车动力学模型参数进行修正；得到了精度满足工程实际需求的载货汽车动力学仿真模型，为提升载货汽车舒适性提供了仿真平台支撑。该方法修正精度高，修正效率高，效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 典型 冲击 工况 载货 汽车 动力学 模型 修正 方法 | ||
【主权项】：
1.基于典型冲击工况的载货汽车动力学模型修正方法，其特征在于,包括如下步骤：1)载货汽车整车动力学模型的建模；2)载货汽车整车动力学模型修正平台的搭建；3)载货汽车整车动力学模型修正目标函数的确定；4)载货汽车整车动力学模型的全局逐层迭代修正。
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