[发明专利]汽车节能减排增效系统

摘要

本申请公开了汽车节能减排增效系统，包括发动机、喷嘴、燃料泵、石墨烯燃料滤清器、燃料箱、节气门、石墨烯空气滤清器、进气模块、氧气传感器、新增ECU单元及液位传感器。本申请汽车节能减排增效系统可在不改变现有普通汽车发动机结构和原车控制系统的情况下，通过所述新增ECU单元接收所述氧气传感器所输出的所述含氧量信号且根据所述含氧量信号控制所述喷嘴的喷射量，继而用于控制所述节气门的输气量，以使所述发动机内具有最佳燃效值的油气配比，从而不仅能大大提高燃料燃烧效率，且还能达到节能环保的目的，进而有利于减少汽车尾气排放，以及改善气候逐年变暖的问题。

主权项

1.汽车节能减排增效系统，包括用于输出动力的发动机(1)和用于容装可燃料液的燃料箱(5)，其特征在于：所述汽车节能减排增效系统还包括：喷嘴(2)，其设于所述发动机(1)上，用于向所述发动机(1)喷送燃料；燃料泵(3)，其设于所述喷嘴(2)与所述燃料箱(5)间，用于泵取所述燃料箱(5)内燃料，且将燃料输送至所述喷嘴(2)；石墨烯燃料滤清器(4)，其设于所述燃料泵(3)与所述燃料箱(5)间，用于过滤所述燃料泵(3)所泵取的燃料；节气门(6)，其与所述发动机(1)连接，用于向所述发动机(1)输送空气；石墨烯空气滤清器(7)，其与所述节气门(6)连接，用于过滤流向所述节气门(6)的空气；进气模块(8)，其与所述石墨烯空气滤清器(7)连接，用于吸收外界的空气；氧气传感器(9)，其设于所述发动机(1)排气管上，用于采集获取所述发动机(1)排气管所排出废气中的含氧量信息，并将所采集获取到的含氧量信息转化为含氧量信号输出；新增ECU单元(10)，其与所述发动机(1)和所述喷嘴(2)、所述节气门(6)及所述氧气传感器(9)连接，用于接收所述含氧量信号且根据所述含氧量信号控制所述喷嘴(2)的喷射量，以及用于控制所述节气门(6)的输气量，以使所述发动机(1)内具有最佳燃效值的油气配比。