[发明专利]一种电动车能耗节约估算方法

摘要

本发明公开了一种电动车能耗节约估算方法，属于电动汽车技术领域。现有的电动车能耗估算方法，无法直接体现不同车辆节约用能当量；无法区分电能的来源，导致计算的节约用能当量不准确。本发明根据电动汽车每百公里耗电量以及对比同车型的燃油车每百公里油耗，结合销量加权计算电动汽车燃油替代率，将电动汽车充电量代入转换得到等效燃油替代量。本发明提供一种基于实时充电数据，并对不同来源的电能进行区分，进而能够准确计算出某一或某车型或某区域电动汽车节约用能当量，满足不同用户群获知相应电动汽车节约用能当量的需求，利于电动车推广。

主权项

1.一种电动车能耗节约估算方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，根据设定的采样周期实时获取充电数据所述充电数据即调度接入数据包括：某一或某车型或某区域电动汽车的充电量以及电能来源数据；第二步，计算某一或某车型或某区域电动汽车的等效燃油替代量根据电动汽车每百公里耗电量以及对比同车型的燃油车每百公里油耗，结合销量加权计算相应电动汽车燃油替代率，将相应电动汽车充电量代入转换得到等效燃油替代量；根据等效燃油替代量计算出该电动汽车的等效用能当量；第三步，根据调度接入数据计算出充电时段当前采样周期电能来源中火电占比θ；第四步，根据某一或某车型或某区域电动汽车充电电量以及充电时段实时电能来源比例计算出相应电动汽车的发电用能当量；第五步，根据电动汽车等效用能当量和发电用能当量数据得出某一或某车型或某区域电动汽车在某一采样周期内的节约用能当量。