[发明专利]一种电驱动两挡机械式自动变速器控制系统及控制方法在审
| 申请号： | 201910404820.X | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110131407A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;陆中奎 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/28 | 分类号： | F16H61/28;B60W10/08;B60W10/11 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种电驱动两挡机械式自动变速器控制系统及控制方法。控制系统包括：动力系统控制单元；整车控制器；换挡执行机构；车身稳定系统；以及两挡自动机械式变速器；其中所述动力系统控制单元经由控制器局域网通讯线与所述整车控制器、所述车身稳定系统和所述换挡执行机构分别连接；所述动力系统控制单元，用于当正常行驶时，根据所述整车控制器的指令控制驱动电机输出扭矩；当换挡时，根据加速踏板信号、挡位信号和车身稳定系统提供的车速信号进行换挡决策，并控制驱动电机与换挡执行机构配合完成所述两挡自动机械式变速器的自动换挡过程。将分离的MCU和TCU集成为动力系统控制单元，减少控制器间的通讯时间，并缩短换挡时间。 | ||
| 搜索关键词： | 动力系统 换挡执行机构 整车控制器 控制系统 稳定系统 换挡 车身 机械式自动变速器 自动机械式变速器 电驱动 加速踏板信号 控制器局域网 控制驱动电机 车速信号 挡位信号 驱动电机 输出扭矩 正常行驶 指令控制 自动换挡 控制器 通讯线 通讯 决策 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电驱动两挡机械式自动变速器控制系统，其特征在于，包括：动力系统控制单元；整车控制器；换挡执行机构；车身稳定系统；以及两挡自动机械式变速器；其中所述动力系统控制单元经由控制器局域网通讯线与所述整车控制器、所述车身稳定系统和所述换挡执行机构分别连接；所述动力系统控制单元，用于当正常行驶时，根据所述整车控制器的指令控制驱动电机输出扭矩；当换挡时，根据加速踏板信号、挡位信号和车身稳定系统提供的车速信号进行换挡决策，并控制驱动电机与换挡执行机构配合完成所述两挡自动机械式变速器的自动换挡过程。
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