[发明专利]一种热管式动力电池冷却装置有效
| 申请号： | 201910408631.X | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110176651B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 周年勇;段锋;王庆荣;徐慕豪;郭强 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/647;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/6569;H01M50/264;H01M50/204;H01M50/249 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 地址： | 213164 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种热管式动力电池冷却装置，包括冷却单元、固定栅格、动力电池组和控制系统，动力电池组阵列嵌入固定在固定栅格内；热端组件包括热端壳体，热端壳体前端主进风口上方还具有辅助进风口，热端壳体为板材拼接而成；控制系统包括温度传感器、温度控制单元和辅助风机，温度传感器设置在出风口内，辅助风机设置在辅助进风口内，温度控制单元分别与温度传感器和辅助风机线路连接并通过温度传感器信号控制辅助风机的启停。本发明结构设计合理，可有效提高换热面积，制冷效果好，并可平衡动力电池组的散热覆盖面积，可有效降低由内部温度分布不均而导致制电池内部的不可逆反应物增多的情况，提高动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 热管 动力电池 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1.一种热管式动力电池冷却装置，其特征在于：包括冷却单元(1)、固定栅格(2)、动力电池组(3)和控制系统(4)，所述的固定栅格(2)设置在冷却单元(1)的吸热端面，所述的动力电池组(3)阵列嵌入固定在固定栅格(2)内；所述的冷却单元(1)包括冷端组件(11)、热端组件(12)和热管组件(13)，所述的冷端组件(11)为叠加设于热端组件(12)上方的冷端壳体；所述的热端组件(12)包括热端壳体，所述热端壳体前端具有主进风口(123)、后端具有出风口(124)，热端壳体前端主进风口(123)上方还具有辅助进风口(122)，所述的热端壳体为板材拼接而成，主进风口(123)、辅助进风口(122)与出风口(124)之间形成Y形空气流道；所述的热管组件(13)包括内部管路相通的蒸发段(131)和冷凝段(132)，所述蒸发段(131)与冷凝段(132)内填充有换热介质；所述的蒸发段(131)位于冷端壳体内、冷凝段(132)位于热端壳体的Y形空气流道内；所述的控制系统(4)包括温度传感器(41)、温度控制单元(42)和辅助风机(121)，所述温度传感器(41)设置在出风口(124)内，所述的辅助风机(121)设置在辅助进风口(122)内，所述的温度控制单元(42)分别与温度传感器(41)和辅助风机(121)线路连接并通过温度传感器(41)信号控制辅助风机(121)的启停。
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