[发明专利]一种基于汽车发动机废气的制冷系统在审

专利信息
申请号: 201910410343.8 申请日: 2019-05-16
公开(公告)号: CN110145377A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 陈巨辉;许滔;陈纪元;马明;廖吉鹏;徐鑫 申请(专利权)人: 哈尔滨理工大学
主分类号: F01K11/02 分类号: F01K11/02;F01K7/32;F01K17/04;F01K27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150080 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种适用汽车发动机废气的制冷系统,包括蒸发器、工质泵、废气回热器、冷凝器、螺杆膨胀机、压缩机、发电机、循环管道、储液罐、蓄电箱等。一部分以发动机的排出的废气热源为热量来源,汽车排气管排出的废气将储液箱内的有机工质进行加热,有机工质由液态变为气态,再通过蒸汽管将蒸汽通入膨胀机做功,一部分带动压缩机进行制冷;另一部分通过涡轮发电机带到蓄电箱进行蓄能,以备发动机停止工作时,压缩机正常运行,该装置仅对汽车废气中的热能充分回收,利用率高。
搜索关键词: 压缩机 汽车发动机废气 有机工质 制冷系统 蓄电箱 排出 废气 发动机停止 螺杆膨胀机 汽车排气管 涡轮发电机 废气热源 汽车废气 热量来源 循环管道 储液罐 工质泵 回热器 冷凝器 膨胀机 蒸发器 蒸汽管 做功 发电机 储液 蓄能 制冷 加热 蒸汽 发动机 回收
【主权项】:
1.一种适用汽车发动机废气的制冷系统,包括蒸发器、工质泵、废气回热器、冷凝器、螺杆膨胀机、压缩机、发电机、循环管道、储液罐、蓄电箱等;以发动机的排出的废气热源为热量来源,采用有机工质,构成朗肯循环的能量输送装置;另外CO2为制冷剂,组成跨临界循环制冷装置。
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