[发明专利]混合动力无人直升机能量控制系统及具其的直升机有效
| 申请号： | 201910410367.3 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110155344B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 姜辰;王浩文;孙帆;张玉文 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B60L50/61 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力无人直升机能量控制系统及具有其的直升机，其中，该控制系统包括能量管理系统和与能量管理系统分别相连的发动机、起发一体电机和机载电池；当直升机飞行需用功率小时，能量管理系统控制起发一体电机处于发电状态，将发动机富余的机械能通过起发一体电机转换成电能，以用于机载用电设备的运行或/和存储于机载电池中；当直升机飞行需用功率大时，能量管理系统控制起发一体电机处于电动状态，以使起发一体电机将机载电池中存储的电能转化成机械能并与发动机输出的机械能共同满足直升机飞行。该控制系统可以降低对直升机的发动机的最大功率需求，同时在高原飞行时，也可以在一定程度上弥补发动机的功率损失。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 无人 直升机 能量 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力无人直升机能量控制系统，其特征在于，包括：能量管理系统和与所述能量管理系统分别相连的发动机、起发一体电机和机载电池；当所述直升机飞行需用功率小时，所述能量管理系统控制所述起发一体电机处于发电状态，将所述发动机富余的机械能通过所述起发一体电机转换成电能，以用于机载用电设备的运行或/和存储于所述机载电池中；当所述直升机飞行需用功率大时，所述能量管理系统控制所述起发一体电机处于电动状态，以使所述起发一体电机将所述机载电池中存储的电能转化成机械能并与所述发动机输出的机械能共同满足所述直升机飞行。
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