[发明专利]结合基坑与隧道的多功能组合拼装模型试验箱装置及应用有效
申请号: | 201910411452.1 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN110284530B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 廖少明;易琼;李航;杨超;王元东;白乔木 | 申请(专利权)人: | 同济大学;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;上海机场(集团)有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;G01N33/24 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 许耀 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种结合基坑与隧道的多功能组合拼装模型试验箱装置及应用,该装置包括模型箱、隧道模拟单元、基坑围护结构模拟单元、千斤顶加载单元和数据采集单元;隧道模拟单元具有多对可闭合隧道接口以及可通过可闭合隧道接口插入模型箱内的预制隧道管,基坑围护结构模拟单元具有两个垂直于模型箱前后箱壁设置于模型箱内的基坑围护结构挡板,千斤顶加载装置可以在指定位置进行加载模拟地表超载情况,数据采集装置则可记录试验过程中采集到的监测数据。与现有技术相比,本发明除了可以模拟一般的基坑和隧道工程外,还可以模拟左右平行隧道、上下平行隧道、平行基坑以及隧道基坑相互影响等多种复杂工况,提高了模型箱的利用率,节约了试验成本。 | ||
搜索关键词: | 结合 基坑 隧道 多功能 组合 拼装 模型 试验 装置 应用 | ||
【主权项】:
1.一种结合基坑与隧道的多功能组合拼装模型试验箱装置,其特征在于,包括:模型箱(1),具有长方体形钢框架(2)以及设置于钢框架(2)底部和四周的箱壁,钢框架(2)的顶部向上延伸形成行车梁(2‑1),隧道模拟单元,具有多对分别设置于模型箱(1)前后箱壁相对位置处的可闭合隧道接口(6)以及可通过任一对可闭合隧道接口(6)插入模型箱(1)内且两端被可闭合隧道接口(6)锁定的至少一个预制隧道管(7),多对可闭合隧道接口(6)呈阵列状排列,基坑围护结构模拟单元,可选择地设置于模型箱内,具有两个垂直于模型箱(1)前后箱壁设置于模型箱(1)内的基坑围护结构挡板(8),所述的基坑围护结构挡板(8)的顶部两端可与模型箱(1)前后箱壁顶部滑动连接,千斤顶加载单元,由活动设置于行车梁(2‑1)上并可在水平方向移动的千斤顶本体(9)以及与千斤顶本体(9)连接的加载控制装置(10)组成,数据采集单元,包括数据采集装置(11),用于采集试验过程中监测得到的包括结构应力、应变及土压力在内的数据。
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