[发明专利]一种西门子9F燃机联合循环机组恒排汽缸温度离合器啮合控制方法有效

专利信息
申请号: 201910414762.9 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN110284930B 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 杨敏;吕力行;陈强峰;童小忠;王小荣;吴恒刚;顾伟飞;来鸣;汪忠德 申请(专利权)人: 浙江浙能技术研究院有限公司;浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
主分类号: F01D15/12 分类号: F01D15/12;F01D21/00;F01D25/16;F01D25/30
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 张羽振
地址: 310001 浙江省杭州市余*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种西门子9F燃机联合循环机组恒排汽缸温度离合器啮合控制方法,包括步骤:1)机组发电机与汽轮机之间采用SSS离合器啮合;2)设机组润滑油温度为T,T对应的绝对真空度为P1,环境大气压为P0,SSS离合器与汽轮机轴啮合之前,汽轮机的相对真空度设置值为P2;3)由以上两式计算得到汽轮机的相对真空度设置值P2,将汽轮机的相对真空度设置到P2。本发明的有益效果是:本发明的运行方法简单易行,无需对轴瓦本体或系统做出改动。不需对燃气轮机机组做设备改造,无需额外投入费用,操作简单,只需在机组启动期间适当破坏真空,增加安装于凝汽器内的#8轴承膨胀量,即可有效降低机组启动期间振动,从而保证机组的安全性和稳定性。
搜索关键词: 一种 西门子 联合 循环 机组 汽缸 温度 离合器 啮合 控制 方法
【主权项】:
1.一种西门子9F燃机联合循环机组恒排汽缸温度离合器啮合控制方法,其特征在于,包括如下步骤:S1,机组发电机与汽轮机之间采用SSS离合器啮合;S2,设机组润滑油温度为T,T对应的绝对真空度为P1,环境大气压为P0,SSS离合器与汽轮机轴啮合之前,汽轮机的相对真空度设置值为P2,则:ln(P1)=9.3876‑3826.36/(T‑45.47)P2=P1‑P0S3,由以上两式计算得到汽轮机的相对真空度设置值P2,将汽轮机的相对真空度设置到P2。
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