[发明专利]一种基于模糊混合决策的铁路公益性综合评价方法在审
| 申请号： | 201910417698.X | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110135739A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 朱颖;罗圆;张小强;马擎;李广路;余浩伟 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 林秋雅 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于模糊混合决策的铁路公益性综合评价方法，包括以下步骤：S1：建立铁路公益性综合评价指标体系；S2：对指标体系中的定性指标进行定量化转换；S3：对定性指标和定量指标的取值分别进行标准化处理；S4：采用G1法计算各指标的权重；S5：对各指标取值进行加权，并确定理想解；S6：计算待评价铁路与理想解的距离；S7：对铁路公益性进行综合评价及等级分类。本发明填补了目前关于铁路公益性综合评价方法的空白，克服了国民经济评价、模糊综合评价方法等传统铁路评价方法的缺点，实现了定量指标和定性指标的综合评价，使得评价结果更加科学合理、更具参考价值以及可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 综合评价 定性指标 铁路 定量指标 理想解 模糊 综合评价指标体系 标准化处理 传统铁路 等级分类 指标体系 定量化 权重 加权 决策 填补 参考 转换 | ||
【主权项】：
1.一种基于模糊混合决策的铁路公益性综合评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：建立铁路公益性综合评价指标体系；S2：对指标体系中的定性指标进行定量化转换；S3：对定性指标和定量指标的取值分别进行标准化处理；S4：采用G1法计算各指标的权重；S5：对各指标取值进行加权，并确定理想解；S6：计算待评价铁路与理想解的距离；S7：对铁路公益性进行综合评价及等级分类。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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