[发明专利]用于调整发动机爆震背景噪声水平的方法和系统在审
| 申请号： | 201910418274.5 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110513213A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 穆罕纳德·哈基姆;克里斯多夫·格鲁格拉;詹姆斯·金德利;李·B·麦奎因 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D35/02 |
| 代理公司： | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于调整发动机爆震背景噪声水平的方法和系统”。提供了用于操作包括爆震控制系统的可变排量发动机的方法和系统。可以在停用一个或多个气缸时应用在全气缸操作模式期间确定的发动机爆震背景噪声水平来确定发动机爆震的存在或不存在。另外，可以在重新启动一个或多个气缸时应用在全气缸操作模式期间确定的发动机爆震背景噪声水平，使得所述发动机在所有气缸都在燃烧的情况下进行操作，以使得可以避免在不存在爆震时指示爆震的可能性。 | ||
| 搜索关键词： | 爆震 气缸 发动机 背景噪声水平 操作模式 可变排量发动机 爆震控制系统 时指示 停用 应用 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种发动机操作方法，所述发动机操作方法包括：/n进入第一操作模式，在所述第一操作模式下，经由控制器停用第一气缸；以及/n经由所述控制器根据相对于若干条件而确立的第二气缸的第一背景噪声水平来产生所述第二气缸的爆震指示，所述条件包括在第一发动机循环期间停用所述第一气缸的直接喷射器、所述第一气缸在所述第一发动机循环期间燃烧燃料。/n
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