[发明专利]一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置及其工作方法有效
申请号: | 201910419710.0 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110026730B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 于奎刚;潘龙叶 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 王楠 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置及其工作方法,属于机械工程定位夹紧装置技术领域,装置包括翻转夹具装置和翻转提升装置;翻转夹具装置通过底架、支座支撑正反夹具,正反夹具上放置车体侧墙,并通过顶面夹紧装置对车体侧墙夹紧后进行焊接;焊接后需要翻转时,由翻转夹具装置夹持侧墙一端、翻转提升装置夹持侧墙另一端,由翻转提升装置的顶部夹爪装置夹紧并提升或下降,两者结合实现正反夹具和侧墙的共同翻转,正反面定位面集成在一个夹具体上,侧墙正面从底部翻转到顶部并实现在正反夹具上定位,提高了翻转的可靠性和高效性。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 车体 自动 翻转 焊接 夹具 装置 及其 工作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种高速列车车体侧墙自动翻转焊接夹具装置,其特征在于,包括翻转夹具装置和翻转提升装置;翻转夹具装置包括底架,底架上设有两个支座,支座之间设有正反夹具,正反夹具包括固定连接的固定块,支座一端设有电机,电机与正反夹具相连,电机用于控制正反夹具的翻转;正反夹具一端设有底部夹爪装置,底部夹爪装置用于夹紧车体侧墙;翻转提升装置包括顶升油缸和顶面夹紧装置,顶升油缸活塞端连接顶部提升移动装置,顶部提升移动装置包括竖直滑台、水平滑台、顶部夹爪装置,竖直滑台上设有滚珠丝杠A,水平滑台通过丝杠螺母A与滚珠丝杠A连接;水平滑台上设有滚珠丝杠B,顶部夹爪装置通过丝杠螺母B与滚珠丝杠B相连,顶部夹爪装置用于夹紧车体侧墙;顶面夹紧装置包括转角缸,转角缸一端连接设有竖直臂,竖直臂底部设有夹紧块。
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