[发明专利]具有失效保护能力的能量回馈式主动制动系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201910422434.3 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN110182187B 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 张俊智;袁野;何承坤;李超 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B60T1/10 分类号: B60T1/10;B60T7/04;B60T13/12;B60T17/18;B60T17/22
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 孙楠
地址: 100084 北京市海淀区1*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种具有失效保护能力的能量回馈式主动制动系统及控制方法,其包括油杯,踏板助力机构,制动主缸,制动踏板,踏板模拟器,伺服压控模块,制动轮缸和制动控制器;所述制动主缸的机械输入端通过所述踏板助力机构与所述制动踏板相连;所述制动主缸的入口通过油路与所述油杯相连,所述制动主缸的出口通过所述伺服压控模块分别与所述踏板模拟器和制动轮缸相连;所述伺服压控模块通过油路与所述油杯相连,同时通过信号线与所述制动控制器相连;所述制动控制器用于控制所述伺服压控模块实现系统在主动压力控制、制动能量回收和失效保护状态之间的切换。本发明可以广泛应用于车用液压主动制动控制领域。
搜索关键词: 具有 失效 保护 能力 能量 回馈 主动 制动 系统 控制 方法
【主权项】:
1.一种具有失效保护能力的能量回馈式主动制动系统,其特征在于:其包括油杯,踏板助力机构,制动主缸,制动踏板,踏板模拟器,伺服压控模块,制动轮缸和制动控制器;所述制动主缸的机械输入端通过所述踏板助力机构与所述制动踏板相连;所述制动主缸的入口通过油路与所述油杯相连,所述制动主缸的出口通过所述伺服压控模块分别与所述踏板模拟器和制动轮缸相连;所述伺服压控模块通过油路与所述油杯相连,同时通过信号线与所述制动控制器相连;所述制动控制器用于控制所述伺服压控模块实现系统在主动压力控制、制动能量回收和失效保护状态之间的切换。
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