[发明专利]混合动力系统及汽车在审
申请号: | 201910423802.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110103697A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 张恒先;余学浩;周之光 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/28;B60K6/442;B60K6/50 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本申请公开了一种混合动力系统及汽车,属于汽车工程技术领域。该系统包括:发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器、行星轮系、电机控制器、动力电池和差速器;发动机分别与第一电机的一端和第一离合器的一端连接;行星轮系的第一传动端通过传动轴与第一离合器的另一端传动连接,行星轮系的第二传动端通过传动轴与第二电机的一端传动连接,行星轮系的第三传动端通过传动轴分别与第一制动器、第二离合器和第二制动器传动连接,行星轮系的第四传动端通过传动轴与差速器传动连接;第一电机的另一端与电机控制器的第一端连接,电机控制器的第二端与第二电机的另一端连接,电机控制器的第三端与动力电池连接。 | ||
搜索关键词: | 行星轮系 电机 电机控制器 传动连接 传动端 传动轴 第一离合器 混合动力系统 第二制动器 离合器 制动器 动力电池 一端连接 差速器 发动机 汽车工程 第一端 汽车 申请 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力系统,其特征在于,所述系统包括:发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器、行星轮系、电机控制器、动力电池和差速器;所述发动机分别与所述第一电机的一端和所述第一离合器的一端连接;所述行星轮系的第一传动端通过传动轴与所述第一离合器的另一端传动连接,所述行星轮系的第二传动端通过传动轴与所述第二电机的一端传动连接,所述行星轮系的第三传动端通过传动轴分别与所述第一制动器、所述第二离合器和所述第二制动器传动连接,所述行星轮系的第四传动端通过传动轴与所述差速器传动连接;所述第一电机的另一端与所述电机控制器的第一端连接,所述电机控制器的第二端与所述第二电机的另一端连接,所述电机控制器的第三端与所述动力电池连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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