[发明专利]一种列车除冰装置及除冰方法在审
| 申请号： | 201910423908.6 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110103896A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 张晗冰;于沛鑫 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B60S3/00 | 分类号： | B60S3/00;B60S3/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 孙莉莉 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种列车除冰装置及除冰方法，属于列车除冰技术领域，特别是涉及一种列车除冰装置及除冰方法。解决了现有的针对列车的除冰技术具有能源消耗大、除冰要求高、对列车冲击力较大、效率较低、不便于操作和控制等问题。它包括出气机构、加热机构、送风机构、送风总管和送风支管。它主要用于对寒冷地区底部及侧向结冰的列车进行除冰工作。 | ||
| 搜索关键词： | 除冰 列车 除冰装置 侧向 出气机构 寒冷地区 加热机构 能源消耗 送风机构 送风支管 送风总管 结冰 冲击力 | ||
【主权项】：
1.一种列车除冰装置，其特征在于：它包括出气机构、加热机构、送风机构、送风总管和送风支管，所述出气机构与送风总管相连，所述出气机构向送风总管内提供稳压气体，所述送风总管上连接有若干个送风支管，所述每个送风支管上均设置有加热机构，所述加热机构包括加热器(6)和温控器(7)，所述加热器(6)和温控器(7)均分别与送风支管固定连接，所述温控器(7)位于加热器(6)在送风方向的后端，所述温控器(7)对加热器(6)的功率进行调节，所述每个送风支管均分别与送风机构相连，所述送风机构包括连接软管、鹅颈管(9)和送风接头(10)，所述连接软管两端分别与送风支管和鹅颈管(9)固连，所述鹅颈管(9)末端与送风接头(10)相连。
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