[发明专利]一种纯电动汽车制动能量回收系统及其工作方法在审
| 申请号： | 201910426185.5 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN110126629A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张卫波;林镇北;刘丰;朱清;梁昆 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L15/20;B60T13/66 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 丘鸿超;蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车制动能量回收系统，包括制动踏板、刹车信号传感器、电子控制单元、电机控制电路、电机、液压调节系统和发电储电系统，液压调节系统包括液压制动控制电路、ABS滑模控制器和制动液压阀，刹车信号传感器安装在制动踏板上并与电子控制单元电连接，以采集制动信号，电子控制单元分别与电机控制电路和液压制动控制电路电连接，用于判断汽车制动强弱并计算所需制动力矩，并向电机控制电路以及液压制动控制电路发送控制命令，电机控制电路经电机与发电储电系统电连接，以接收来自电子控制单元的控制命令，控制电机制动，并对汽车动能进行回收储存。该系统及其工作方法有利于在保证制动安全的同时，提高汽车的能源利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电子控制单元 电机控制电路 液压制动 制动能量回收系统 液压调节系统 纯电动汽车 发电储电 控制电路 刹车信号 制动踏板 电机 控制电路电连接 能源利用效率 传感器安装 滑模控制器 系统电连接 电机控制 发送控制 控制电机 控制命令 汽车动能 汽车制动 制动安全 制动力矩 制动信号 制动液压 电连接 传感器 制动 采集 储存 强弱 回收 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车制动能量回收系统，其特征在于，包括制动踏板、刹车信号传感器、电子控制单元、电机控制电路、电机、液压调节系统和发电储电系统，所述液压调节系统包括液压制动控制电路、ABS滑模控制器和制动液压阀，用以控制液压制动力，所述刹车信号传感器安装在制动踏板上并与电子控制单元电连接，以采集制动信号并传送给电子控制单元，所述电子控制单元分别与电机控制电路和液压制动控制电路电连接，用于判断汽车制动时的强弱程度，以及计算制动所需制动力矩，并向电机控制电路以及液压制动控制电路发送控制命令，所述电机控制电路经电机与发电储电系统电连接，以接收来自电子控制单元的控制命令，控制电机制动，并对汽车动能进行回收，将电能储存在发电储电系统的蓄电池中。
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