[发明专利]超低温环境下高铁壁板的隔声测试装置及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201910427944.X 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN110133111B 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 孙强;高阳;孙勇 申请(专利权)人: 中车长春轨道客车股份有限公司
主分类号: G01N29/11 分类号: G01N29/11
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 田春梅
地址: 130062 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 超低温环境下高铁壁板的隔声测试装置及其使用方法属于大型壁板部件的空气隔声性能测试装置及其使用方法领域,该测试装置包括两套冷空气生成装置、两套测试窗口区域保温密封装置、三个温度传感器和两套干冰布局机构。本发明利用冰挥发吸热作用生成的冷空气在导流风扇的作用下在测试窗口内部整体密闭腔循环流动,从而在壁板类部件的外侧壁上降温制冷效果,通过监控温度传感器的反馈信号和控制导流风扇的工作时间,可以实现温度控制的闭环控制。本发明通过在被测壁板类部件双侧分别加装带有独立制冷和温控功能的密封部件,从而为在标准隔声室中低成本进行‑50℃低温环境条件下的隔声量测试创造了先决条件。
搜索关键词: 超低温 环境 下高铁 壁板 测试 装置 及其 使用方法
【主权项】:
1.超低温环境下高铁壁板的隔声测试装置,其特征在于:该测试装置包括两套冷空气生成装置(3)、两套测试窗口区域保温密封装置(4)、三个温度传感器(5)和两套干冰布局机构;该测试装置在隔墙(1‑3)的前后端面上各设有四个隔墙螺孔(1‑3‑1),该测试装置在标准测试窗口(1‑4)窗台上沿其X轴方向中心线对称布置两个电源孔(1‑4‑1),并在标准测试窗口(1‑4)侧窗框上布置三个传感器导线孔(1‑4‑2),其中一个传感器导线孔(1‑4‑2)位于侧窗框中心上,另两个传感器导线孔(1‑4‑2)关于位于侧窗框中心的传感器导线孔(1‑4‑2)镜像对称;三个温度传感器(5)一一对应与三个传感器导线孔(1‑4‑2)连接;所述测试窗口区域保温密封装置(4)包括矩形的保温密封板、矩形的密封圈(4‑3)和四个螺栓紧固件(4‑4),所述保温密封板包括保温板(4‑1)和外罩板(4‑2),其二者密贴并固连;保温密封板的长宽尺寸是标准测试窗口(1‑4)外形尺寸的120%至150%,密封圈(4‑3)的长宽尺寸是标准测试窗口(1‑4)外形尺寸的110%;保温密封板的四个矩形角点处分别设有保温密封板螺孔,外罩板(4‑2)和密封圈(4‑3)分别固连于保温板(4‑1)的前、后端面上;四个螺栓紧固件(4‑4)一一对应顺次穿过四个保温密封板螺孔和四个隔墙螺孔(1‑3‑1)后与隔墙(1‑3)固连;每套干冰布局机构包括对称设置的两个干冰布局支架(6),每个干冰布局支架(6)包括基座板(6‑1)、四个立柱(6‑2)和多个长度不同的导流板(6‑3),四个立柱(6‑2)的底部固连在基座板(6‑1)上,多个导流板(6‑3)上下分层等间距设置,每个导流板(6‑3)均与四个立柱(6‑2)固连,由上而下设置的多个导流板(6‑3)的长度依次递减;每套干冰布局机构沿Y轴方向的厚度值D4=D3,D3为壁板类部件(2)的外端面与其临近的隔墙(1‑3)外端面之间的间距值;每套干冰布局机构沿Z轴方向的高度值是标准测试窗口(1‑4)高度尺寸的98%,每套干冰布局机构沿X轴方向的宽度值是标准测试窗口(1‑4)高度尺寸的95%;所述冷空气生成装置(3)包括多个干冰块(3‑1)和一个导流风扇(3‑2),多个干冰块(3‑1)一一对应放置在多个导流板(6‑3)上,导流风扇(3‑2)放置在对称设置的两个干冰布局支架(6)的两个基座板(6‑1)交界处,导流风扇(3‑2)与一个对应的电源孔(1‑4‑1)连接;一套干冰布局机构与一套冷空气生成装置(3)共同形成一个冷空气均布机构A;两个冷空气均布机构A分别从标准测试窗口(1‑4)的前、后两侧嵌入其窗框区域内部,两套测试窗口区域保温密封装置(4)分别从标准测试窗口(1‑4)的前、后两侧将其窗框区域保温密封,并形成测试窗口内部整体密闭腔。
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