[发明专利]一种基于车辆身份检测数据的单辆车排放轨迹计算方法有效
| 申请号： | 201910431047.6 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110209990B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 刘永红;林颖;余志;林晓芳 | 申请（专利权）人： | 中山大学 |
| 主分类号： | G06F17/11 | 分类号： | G06F17/11;G08G1/01;G08G1/015;G08G1/017;G01M15/10 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 刘俊 |
| 地址： | 510275 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于车辆身份检测数据的单辆车排放轨迹计算方法，该方法提出的单车排放轨迹计算方法基于对电警式卡口过车数据的采集，通过对车辆时空数据的提取及后处理，重构路网上车辆的行驶轨迹以实现对单辆车动态排放轨迹的追踪，为实现动态化、精准化的路网车辆排放水平评估及重点排放来源分析打下基础，为制定针对性的机动车减排管控措施提供重要的决策依据和技术支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车辆 身份 检测 数据 单辆车 排放 轨迹 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于车辆身份检测数据的单辆车排放轨迹计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：重构单辆车出行轨迹；S2：获取单辆车的排放因子；S3：利用出行轨迹和排放因子计算出单辆车的运行排放量。
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