[发明专利]一种汽车转向节用钢的生产方法在审

专利信息
申请号: 201910431061.6 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN110129656A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 刘泽亚;罗登;肖冬;刘建;沈锋;杨庚朝 申请(专利权)人: 湖南华菱湘潭钢铁有限公司
主分类号: C22C33/04 分类号: C22C33/04;C22C38/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/20;C22C38/24;C22C38/42;C22C38/46;C21C7/06;C21C7/072;C21C7/10;C21D8/00
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 李由
地址: 411101*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 一种汽车转向节用钢的生产方法,采用工艺路线为转炉+LF炉+VD炉或RH炉。钢的化学组成质量百分比为C=0.37%~0.39%,Si=0.20%~0.30%,Mn=0.75%~0.80%,P≤0.020%,S≤0.015%,Cr=1.05%~1.10%,Ni≤0.30%,Al≤0.0015%~0.0040%,Cu、Ni、V、Sn总和≤0.8%,H≤0.0002%,O≤0.0020%,其余为Fe和不可以避免的杂质。中碳高合金成分设计体系,LF+VD复合精炼技术,严格控制钢水的纯净度,并采用高温大压下轧制缓冷新技术,开发的汽车转向节用钢40CrH钢,其疲劳台架试验达到100万次无损坏;可利用钢厂现有设备和工艺条件,充分发挥设备优势。产品可广泛应用于制造汽车转向节等关键部分零件。
搜索关键词: 汽车转向 纯净度 汽车转向节 质量百分比 轧制 成分设计 工艺路线 工艺条件 化学组成 精炼技术 台架试验 现有设备 钢水 高合金 钢厂 缓冷 压下 转炉 疲劳 复合 生产 应用 制造 开发
【主权项】:
1.一种汽车转向节用钢的生产方法,采用工艺路线为转炉+LF炉+VD炉或RH炉,其特征在于:钢的化学组成质量百分比为C=0.37%~0.39%,Si=0.20%~0.30%,Mn=0.75%~0.80%,P≤0.020%,S≤0.015%,Cr=1.05%~1.10%,Ni≤0.30%,Al≤0.0015%~0.0040%,Cu、Ni、V、Sn总和≤0.8%,H≤0.0002%,O≤0.0020%,其余为Fe和不可以避免的杂质;关键工艺步骤包括:冶炼:转炉出钢C≥0.08%,P≤0.015%,采用LF+VD炉精炼工艺,LF炉精炼全程吹氩,造渣脱氧,白渣保持时间≥15min,过程控制Als=0.015%~0.030%;VD真空脱气处理,在真空度0.5tor以下真空保持时间不小于12min,出站钢水H≤2ppm,O≤10ppm;连铸:采用全程保护浇铸,中包过热度目标值连浇炉≤30℃,开浇炉≤35℃;加热:铸坯加热时间120~300min,加热段温度1050~1130℃之间,均热段温度1030~1100℃之间;轧制:800轧机采用大压下进行轧制,一、二道次压下量分别按65mm、60mm控制;开轧温度≥1000℃,终轧温度≥850℃;冷却:轧后圆钢采用密排进保温罩缓冷,冷速≤0.13℃/s;进保温罩温度730~750℃,在保温罩时间≥35min,出保温罩后快速入坑缓冷;精整:超声波探伤+磁粉表面探伤。
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