[发明专利]一种高速列车轴承性能测试装置在审

专利信息
申请号: 201910432649.3 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110017990A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 李常有;刘艺涵;韩清凯;黄贤振;杨周;张旭方;姚国;吕昊;吕杭原;谭学飞 申请(专利权)人: 东北大学
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 梁焱
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种高速列车轴承性能测试装置,包括基架、主轴、主轴支撑轴承座、轴向加载组件及径向加载组件;主轴通过两个主轴支撑轴承座设在基架顶部且采用电机皮带驱动;两个轴承座的外侧主轴上各自安装有一个置于轴承箱内的待测高速列车轴承;轴向加载组件用于对待测高速列车轴承施加轴向载荷,径向加载组件用于对待测高速列车轴承施加径向载荷;轴向加载组件包括轴向加载框架及轴向加载液压缸,轴向加载液压缸连接在轴承箱与轴向加载框架之间,在轴向加载液压缸与轴承箱之间安装有压力传感器;径向加载组件包括径向加载液压缸及传力架,径向加载液压缸活塞杆通过传力架与轴承箱相连,传力架上安装有拉压传感器;轴向及径向加载液压缸底端均安装有激振器。
搜索关键词: 高速列车 轴承 径向加载液压缸 轴向加载液压缸 径向加载组件 轴向加载组件 传力架 轴承箱 轴承座 性能测试装置 轴向加载 主轴支撑 施加 拉压传感器 电机皮带 基架顶部 径向载荷 轴向载荷 活塞杆 激振器 有压力 传感器 底端 基架 轴向 驱动
【主权项】:
1.一种高速列车轴承性能测试装置,其特征在于:包括基架、主轴、主轴驱动电机、主动带轮、从动带轮、皮带、第一主轴支撑轴承座、第二主轴支撑轴承座、轴向加载组件、第一径向加载组件及第二径向加载组件;所述主轴通过第一主轴支撑轴承座和第二主轴支撑轴承座水平设置在基架顶部,在第一主轴支撑轴承座与第二主轴支撑轴承座之间的主轴上固定设置从动带轮;所述主轴驱动电机固定设置在基架上,主动带轮固定安装在主轴驱动电机的电机轴上,主动带轮与从动带轮通过皮带传动连接;在所述第一主轴支撑轴承座外侧的主轴上安装有置于轴承箱内的第一待测高速列车轴承,在所述第二主轴支撑轴承座外侧的主轴上安装有置于轴承箱内的第二待测高速列车轴承;所述轴向加载组件包括轴向加载框架及轴向加载液压缸,轴向加载框架采用矩形封闭式框架结构,轴向加载框架水平安装在基架顶部,且主轴位于轴向加载框架内侧;所述轴向加载液压缸水平设置在轴向加载框架与第一待测高速列车轴承的轴承箱之间,且轴向加载液压缸与主轴的轴向中心线相重合,轴向加载液压缸的活塞杆端部与第一待测高速列车轴承的轴承箱相连;所述第二待测高速列车轴承的轴承箱与轴向加载框架顶靠接触在一起;所述第一径向加载组件和第二径向加载组件的结构相同,均包括径向加载液压缸及传力架;所述第一径向加载组件的径向加载液压缸竖直设置在第一待测高速列车轴承的轴承箱正下方且活塞杆朝上,第一待测高速列车轴承的轴承箱与第一径向加载组件的径向加载液压缸活塞杆之间通过传力架相连,第一径向加载组件的径向加载液压缸的缸筒底端与基架底部相固连;所述第二径向加载组件的径向加载液压缸竖直设置在第二待测高速列车轴承的轴承箱正下方且活塞杆朝上,第二待测高速列车轴承的轴承箱与第二径向加载组件的径向加载液压缸活塞杆之间通过传力架相连,第二径向加载组件的径向加载液压缸的缸筒底端与基架底部相固连。
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