[发明专利]一种燃料电池汽车综合数据采集系统在审
| 申请号： | 201910434694.2 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110303888A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 张焰峰;丁元章;周红峰 | 申请（专利权）人： | 江苏奥新新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人： | 张国增 |
| 地址： | 224007 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种燃料电池汽车综合数据采集系统，包括燃料电池发动机，DC/DC变换器的输入端与燃料电池发动机的输出端连接，DC/AC变换器的输入端与DC/DC变换器的输出端连接，交流电机的输入端与DC/AC变换器的输出端连接，变速器的输入端与交流电机的输出端连接，交流电机将交流电转化为机械能传递给变速器使整车运行，变速器协调交流电机的转速和车轮的实际行驶速度，WT功率分析模块的输入端分别与DC/DC变换器的输出端、DC/AC变换器的输入端和输出端、交流电机的输入端和输出端以及变速器的输入端连接，DL波形记录模块的输入端与燃料电池发动机的输出端、DC/DC变换器的输入端和WT功率分析模块的输出端连接，锂离子电池的输出端与DL波形记录模块的输入端连接。 | ||
| 搜索关键词： | 输入端 输出端连接 交流电机 输出端 变速器 燃料电池发动机 功率分析模块 燃料电池汽车 综合数据采集 输入端连接 波形记录 机械能传递 交流电转化 锂离子电池 整车 车轮 行驶 协调 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池汽车综合数据采集系统，其特征在于，包括：燃料电池发动机；DC/DC变换器，其输入端与所述燃料电池发动机的输出端连接；DC/AC变换器，其输入端与所述DC/DC变换器的输出端连接，所述燃料电池发动机产生的电能经所述DC/DC变换器转换为可供所述DC/AC变换器利用的直流电；交流电机，其输入端与所述DC/AC变换器的输出端连接，所述DC/AC变换器将直流电转换为可供所述交流电机使用的交流电；变速器，其输入端与所述交流电机的输出端连接，所述交流电机将交流电转化为机械能传递给变速器使整车运行，所述变速器协调所述交流电机的转速和车轮的实际行驶速度；WT功率分析模块，其输入端分别与所述DC/DC变换器的输出端、所述DC/AC变换器的输入端和输出端、所述交流电机的输入端和输出端以及所述变速器的输入端连接，所述WT功率分析模块采集所述DC/DC变换器的输出端参数，所述DC/AC变换器的输入端参数和输出端参数、所述交流电机的输入端参数和输出端参数以及所述变速器的输入端参数，DL波形记录模块，其输入端与所述燃料电池发动机的输出端、所述DC/DC变换器的输入端和所述WT功率分析模块的输出端连接，所述DL波形记录模块采集所述燃料电池发动机的输出端参数、所述DC/DC变换器的输入端参数和所述WT功率分析模块的输出端参数；·锂离子电池，其输出端与所述DL波形记录模块的输入端连接，所述锂离子电池向DL波形记录模块提供电源，所述DL波形记录模块采集所述锂离子电池的输出端参数。
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