[发明专利]一种直升机旋翼桨叶防除冰电加热组件热载疲劳试验方法有效
申请号: | 201910434750.2 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110186634B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 高长水;刘壮;王战;洪程 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;B64F5/60 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 瞿网兰 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种直升机旋翼桨叶防除冰电加热组件疲劳试验方法,其特征是先将应变片与电加热组件粘贴在桨叶模拟件表面,再将桨叶模拟件装夹在振动台夹具上,第三,将应变片与应变测试设备相连,将电加热组件内部温度传感器与加热及温度控制系统相连。利用振动台对浆叶模拟件进行扫频振动试验,测出一阶固有频率。再使振动台以一阶固有频率振动,通过计算机监测加热电阻状态与温度传感器故障状态,若两者有一处出现异常,系统停止加热,且停止计时。本发明能够有效测试电加热组件的疲劳寿命,便于对电加热组件的疲劳强度进行分析。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 桨叶 除冰 加热 组件 疲劳 试验 方法 | ||
【主权项】:
1.一种直升机旋翼桨叶防除冰电加热组件热载疲劳试验方法,其特征是它包括以下步骤:第一步:将试验用直升机旋翼电加热组件粘贴在桨叶模拟件表面,将应变片粘贴在电加热组件表面上;第二步:将桨叶模拟件装夹在振动试验系统内振动台台面夹具上,夹持位置为桨叶模拟件中间位置;第三步:将应变片与应变测试设备以四分之一桥电路相连,将电加热组件内部温度传感器和加热电阻与加热及温度控制系统连接;第四步:利用振动台对浆叶模拟件进行扫频振动试验,测出该夹持状态下浆叶模拟件的一阶固有频率;第五步:将振动台以第四步中所测得的一阶固有频率振动,将振动台的振动加速度从小到大逐步增加,应变测试设备记录桨叶模拟件表面应变片的应变值ε与振动台振动加速度a;利用线性回归方法计算出根据应变值ε与振动台振动加速度a的关系式:ε=x×a+y,式中x与y为计算出的系数。第六步:根据疲劳试验要求,确定电加热组件的疲劳试验的应变值εr,根据第五步中得出的应变值ε与振动台振动加速度a的关系式ε=x×a+y计算所需的振动加速度ar。第七步:加热及温度控制系统对电加热组件进行加热,并把温度控制在试验要求的温度范围内。开启振动试验系统,设定试验时长,调节振动台以一阶固有频率及加速度ar振动;加热及温度控制系统记录并监测加热电阻与温度传感器状态,若两者有一处出现异常,系统停止加热,且停止计时。第八步:加热及温度控制系统停止加热后,记录系统工作时间及振动循环次数,即电加热组件疲劳寿命,试验结束。
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