[发明专利]基于离散能量函数控制的车载充电机PFC变换器的非线性控制方法在审
| 申请号： | 201910436167.5 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN110277929A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 吕广强;梁凯歌;赵仲祥 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | H02M7/02 | 分类号： | H02M7/02;H02M3/156 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于离散能量函数控制的车载充电机PFC变换器的非线性控制方法，包括以下步骤：采样输入电压电流并检测峰值输入功率，并根据峰值输入功率合成负载基准值和输入电流基准值；根据欧拉离散化方法建立交错并联PFC Boost变换器的离散状态空间模型；根据离散能量函数最小化控制方法设计交错并联PFC Boost变换器系统的离散能量函数控制器。本发明提出基于离散能量函数控制的算法，有效地解决了原控制算法下PFC动态响应缓慢的问题，并且简化了变换器的设计，提高了系统的控制效果，具有较好的灵敏性和稳态输出特性。 | ||
| 搜索关键词： | 能量函数 车载充电机 非线性控制 交错并联 输入功率 算法 离散状态空间 采样输入 电压电流 动态响应 合成负载 控制效果 输入电流 稳态输出 控制器 变换器 离散化 灵敏性 有效地 原控制 最小化 检测 | ||
【主权项】：
1.一种基于离散能量函数控制的车载充电机PFC变换器的非线性控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采样输入电压电流并检测峰值输入功率，根据峰值输入功率合成负载基准值和输入电流基准值；步骤2，根据欧拉离散化方法建立交错并联PFC Boost变换器的离散状态空间模型；步骤3，根据离散能量函数最小化控制方法设计交错并联PFC Boost变换器系统的离散能量函数控制器。
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