[发明专利]一种模块化集成式混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201910436701.2 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110171284B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 杨林 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
主分类号: B60K6/20 分类号: B60K6/20;B60K6/36;B60K11/02
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 田秀秀
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供一种模块化集成式混合动力系统,包括用于输出动力的发动机和对发动机输出端输出的动力进行能量转换的能量传递及转换模块,能量传递及转换模块包括集成在一起的电机模块、速度调控模块和集成式的控制器模块,电机模块包括驱动电机和发电机,速度调控模块包括升速齿轮,升速齿轮连接于发电机与发动机之间,升速齿轮能够提升发动机的输出转速并向发电机传递提升后的输出转速,发电机将机械能转换成电能,并经控制器模块输出至驱动电机或电池。本发明通过将升速齿轮、发电机、驱动电机、发电机控制器、DC/DC转换器、驱动电机控制器和减速器分为小模块并集成在一起,以保证各模块以及各模块内的元件独立工作,结构紧凑且集成度高。
搜索关键词: 一种 模块化 集成 混合 动力 系统
【主权项】:
1.一种模块化集成式混合动力系统,其特征在于,包括用于输出动力的发动机(10)和对发动机(10)输出端输出的动力进行能量传递及转换的能量传递及转换模块(20),所述能量传递及转换模块(20)包括集成在一起的电机模块(21)、速度调控模块(22)和集成式的控制器模块(23),所述电机模块(21)包括驱动电机(21a)和发电机(21b),所述速度调控模块(22)包括升速齿轮(22a),所述升速齿轮(22a)连接于所述发电机(21b)与所述发动机(10)之间,所述升速齿轮(22a)能够提升所述发动机(10)的输出转速,并将提升后的所述输出转速传递给所述发电机(21b),所述发电机(21b)将机械能转换成电能,并经所述控制器模块(23)将电能输出至所述驱动电机(21a)或电池。
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