[发明专利]单驱动螺旋桨变距、顺桨、停桨位锁定系统有效
申请号: | 201910437107.5 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110040240B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 牛晓斌;张阳;李庆丰;侯瑞锋 | 申请(专利权)人: | 安阳市豪克航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C11/44 | 分类号: | B64C11/44;B64C13/28;B64C9/00 |
代理公司: | 安阳金泰专利代理事务所(普通合伙) 41150 | 代理人: | 王晖 |
地址: | 455000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 单驱动螺旋桨变距、顺桨、停桨位锁定系统,包括主轴,所述的主轴为空心轴,在主轴中滑动穿设有传动杆,传动杆的外端穿出主轴,传动杆的外端与桨夹轴之间设置有连杆机构,在主轴转动连接有支架,弹簧的上端固定连接在支架,弹簧的下端固定连接在离合器座上,离合器座上还固定连接有防回弹片,在离合器座下的主轴上套设有离合器爪,离合爪可顺利进出回弹片扭曲的端部与啮合接触部之间,在传动杆靠近上部的环形凸环处具有一中颈部,过渡套通过孔套设且上下限位在中径部上,过渡套与离合器爪之间至少通过两根连接杆固定连接。本系统能够实现飞行器减重。 | ||
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【主权项】:
1.单驱动螺旋桨变距、顺桨、停桨位锁定系统,包括主轴,主轴固定连接有驱动轮,驱动轮通过电机驱动,主轴的外端两侧分别固定连接有桨夹轴,两侧的桨夹分别转动连接在桨夹轴上,其特征在于:所述的主轴为空心轴,在主轴中滑动穿设有传动杆,传动杆的外端穿出主轴,传动杆的外端与桨夹轴之间设置有连杆机构,所述的连接机构包括连杆一,所述的传动杆靠近外端具有一外颈部,外颈部穿设在连杆一的中部的孔中,连杆一轴向限位在外颈部中,连杆一的两端分别铰接有连杆二、连杆三,两个桨夹轴分别固定连接有转臂一、转臂二,转臂一、转臂二的方向相反,连杆二、连杆三的另一端分别与转臂一、转臂二铰接,在传动杆的下端具有径向上凸起的两个环形凸环,两个环形凸起之间形成一下颈部,下径部上转动设置有推拉套,推杆套的下端与直线舵机的推杆端部铰接;在主轴转动连接有支架,弹簧的上端固定连接在支架上,弹簧的下端固定连接在离合器座上,所述的离合器座通过轴承与主轴转动连接,离合器座具有径向外凸的啮合接触部,位于与弹簧接触的面的离合器座上还固定连接有防回弹片,所述的防回弹片具有开口,开口端的一段儿斜向下扭曲,在离合器座下的主轴上套设有离合器爪,所述的离合器爪轴向滑动、周向限位在主轴上,离合器爪上具有与离合器座上的啮合接触部相匹配的离合爪,回弹片扭曲的端部与啮合接触部之间的间隙大于离合爪的尺寸,离合爪可顺利进出回弹片扭曲的端部与啮合接触部之间,在传动杆靠近上部的环形凸环处具有一中颈部,过渡套通过孔套设且上下限位在中径部上,过渡套与离合器爪之间至少通过两根连接杆固定连接。
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