[发明专利]一种直流分层扫气二冲程发动机

摘要

本发明涉及一种直流分层扫气二冲程发动机,包括气缸体、曲轴箱、活塞、曲轴飞轮组、排气口、主进气口簧片阀、活塞销、火花塞、主扫气通道管、主扫气通道端口、扫气口、副扫气通道管、副进气口簧片阀、储气螺旋盘管。主扫气通道管设在活塞顶部，上部端口位于副扫气通道管内，下端穿过活塞顶部，与曲轴箱内的燃气连通；副扫气通道管位于气缸盖上，并穿过气缸盖进入燃烧室，进入燃烧室的部分均匀分布多个扫气口；主副两个簧片阀分别吸入的燃料混合气体与空气则在活塞内部空间相混合，形成有空气层，燃料混合气体稀释层和燃料混合气体层。本发明把直流扫气与分层扫气相结合，进一步提升了二冲程发动机的扫气效率。

主权项

1.一种直流分层扫气二冲程发动机,其特征是，包括气缸体（1）、曲轴箱（2）、活塞（3）、曲轴飞轮组（4）、排气口（5）、主进气口簧片阀（6）、活塞销（7）、火花塞（8）、主扫气通道管（9）、主扫气通道端口（10）、扫气口（11）、副扫气通道管（12）、副进气口簧片阀（13）、储气螺旋盘管（14）、节气门（15）；气缸体（1）内部设有用于安装活塞（3）组件的燃烧室；主扫气通道管（9）设在活塞（3）顶部中央，垂直于活塞（3）顶部，并穿过气缸体（1）内部，主扫气通道管（9）的轴线与气缸体（1）的轴线重合或平行，与副扫气通道管（12）轴线在一条直线上，上部的主扫气通道管端口（10）与副扫气通道管（12）紧密滑动连接，间隙极小，下部穿过活塞（3）顶部，通过连接储气螺旋盘管（14）与曲轴箱（2）内的燃料混合气体连通，上部的主扫气通道管端口（10）位于副扫气通道管（12）内，主扫气通道管端口（10）上设有活塞环或套筒（该套筒与主扫气通道上部端口（10）固定连接，可在副扫气通道管（12）内往复滑动），可在副扫气通道管（12）内做往复运动；副扫气通道管（12）位于气缸盖上，与主扫气通道管（9）的轴线在一条直线上，副扫气通道管（12）上端设有副进气簧片阀（13）、节气门（15），下端穿过气缸盖进入燃烧室，但不超过上止点，进入燃烧室的部分环管道壁均匀分布多个扫气口（11）；曲轴箱（2）上设有主进气口簧片阀（6），排气口（5）环气缸套均匀分布；扫气口（11）可以设在副扫气通道管（12）的下端口处，也可以设在主扫气通道管（9）的上端口（10）处（此时的活塞环或滑动轴套应设在副扫气通道管（12）下端口的内壁上）；储气螺旋盘管（14）设在活塞（3）顶的内部与活塞销（7）之间的空间内，其作用是储存一部分从副进气簧片阀（13）吸入的气体，防止其混合，还可以给活塞（3）更好的降温；主进气通道簧片阀（6）与副进气通道簧片阀（13）都与曲轴箱（2）连通，随曲轴箱（2）内的压力变化同时进气或闭气；主进气簧片阀（6）吸入的可以是汽油等易于火花塞（8）点燃的燃料混合气体；副进气簧片阀（13）吸入的气体 ，可以是空气，也可以是其它燃料混合气体；副进气簧片阀（13）外接节气门（15），节气门（15）可根据工况需要，调节从副进气簧片阀（13）吸入的气体量。