[发明专利]自动变速箱的输入轴转速检测结构及汽车在审
申请号: | 201910443293.3 | 申请日: | 2019-05-24 |
公开(公告)号: | CN110082554A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 杜震;李强;刘肖;李文冠 | 申请(专利权)人: | 盛瑞传动股份有限公司 |
主分类号: | G01P3/36 | 分类号: | G01P3/36;G01P3/44;F16H57/02;F16H57/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 261000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种自动变速箱的输入轴转速检测结构及汽车。所述自动变速箱的输入轴转速检测结构在检测输入轴的转速的方式为:通过速度传感器测量感应圈的转速,由于感应圈和从动链轮同轴,因此转速相同,即速度传感器的测量值即为从动链轮的转速,由于主动链轮与从动链轮通过链条连接,即可通过两者的转速比经过一次换算得出主动链轮的转速,而由于输入轴与主动链轮同轴,输入轴与主动链轮的转速相同,因此换算得出的主动链轮的转速即为输入轴的转速。该自动变速箱的输入轴转速检测结构通过将感应圈设置于叶片泵与叶片泵的从动链轮之间以及将速度传感器设置于壳体上的方式,充分利用了自动变速箱的内部空间,减小了自动变速箱的整体尺寸,更加方便整车的布置。 | ||
搜索关键词: | 自动变速箱 主动链轮 输入轴转速 从动链轮 速度传感器 感应圈 输入轴 检测 叶片泵 换算 同轴 测量 检测输入 链条连接 转速比 减小 壳体 整车 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种自动变速箱的输入轴转速检测结构,其特征在于,所述自动变速箱的输入轴转速检测结构包括有壳体,壳体内设置有叶片泵和输入轴,所述叶片泵具有主动链轮和从动链轮,所述主动链轮与从动链轮之间通过链条连接,所述输入轴与主动链轮同轴;所述自动变速箱的输入轴转速检测结构还包括有感应圈和速度传感器,所述感应圈位于所述叶片泵和从动链轮之间,且与所述从动链轮同轴;所述速度传感器位于所述壳体上,用于感应所述感应圈的转速。
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