[发明专利]车辆零部件装载方法及系统有效

专利信息
申请号: 201910447682.3 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN110175402B 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 赵磊;姚明山;陈岗;杨志鹏;谢伟;张杰 申请(专利权)人: 上海维祥信息技术有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06T17/00;B65G67/04
代理公司: 上海图灵知识产权代理事务所(普通合伙) 31393 代理人: 谢微
地址: 200080 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了车辆零部件装载方法及系统,涉及车辆装载布局优化技术领域。一种车辆零部件装载方法包括步骤:构造装载块,生成装载方案和优化装载方案;还包括重心调整过程,根据装载序列逐一判断剩下装载块是否能够装入车厢;判定不能装入车厢时,计算当前格局下的车厢重心并判断重心是否满足重心约束;不满足重心约束时,取出已装入装载块进行调整以满足重心约束,更新装载方案并计算装载方案对应的装载率。本发明对不满足重心约束的装载方案通过回溯算法来进行重心调整处理,直至生成一个可行的装载方案,显著提高了车辆装载计划的准确率,使得车辆装载计划更贴近实际运作。
搜索关键词: 车辆 零部件 装载 方法 系统
【主权项】:
1.一种车辆零部件装载方法,其特征在于包括步骤:构造装载块,对待装载的车辆零部件单箱货物进行组堆,将一个或多个待装载单箱货物构造为装载块,所述装载块之间在高度上不能相互叠放;生成装载方案,以装载块的装载顺序作为编码方式,按照装载块的底面积从大到小的顺序,将装载块在满足预设约束条件下按所述顺序装入车厢,生成初始装载方案,所述初始装载方案对应有装载序列,计算初始装载方案对应的装载率F;优化装载方案,通过模拟退火过程随机调整装载块产生新的装载序列,不同装载序列对应不同的装载率F,通过比较装载率选择最优的装载方案;其中,还包括如下重心调整过程,根据装载序列逐一判断剩下装载块是否能够装入车厢;判定不能装入车厢时,计算当前格局下的车厢重心并判断重心是否满足重心约束;满足重心约束时输出装载方案并计算装载方案对应的装载率;不满足重心约束时,取出已装入装载块进行调整以满足重心约束,更新装载方案并计算装载方案对应的装载率。
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