[发明专利]车削件的固定装置在审

专利信息
申请号: 201910449476.6 申请日: 2019-05-28
公开(公告)号: CN110142632A 公开(公告)日: 2019-08-20
发明(设计)人: 赵海峰;郭燕;汪晓东;崔吉;郝钢;王小明 申请(专利权)人: 南京信息职业技术学院
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 涂春春
地址: 210013 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种车削件的固定装置,解决的技术问题:针对背景技术中提及的现有技术中缺少对风镐柄体上的主孔加工并且适用于车床上使用的固定夹具的技术问题。采取的技术方案,一种车削件的固定装置,包括法兰盘、夹具体、两块对合的夹块、两根拨叉、螺栓螺母副和定位板,夹具体设置在法兰盘上,螺栓螺母副置于夹具体内,两块对合的夹块对称设置在夹具体的上部,两根拨叉均摆动设置在夹具体上并连接螺栓螺母副用于驱动两块对合的夹块动作,定位板安装于夹具体内。优点:本车削件的固定装置,应用两端旋向相反的螺栓螺母副和摆动拨叉推动对合滑动的V形夹块夹紧待加工工件,在定心的同时进行夹紧,安装可靠方便,提高了装夹效率。
搜索关键词: 固定装置 车削件 夹具体 对合 螺栓螺母 拨叉 夹块 夹具 定位板 法兰盘 夹紧 体内 车床 风镐 连接螺栓螺母 待加工工件 摆动设置 对称设置 固定夹具 旋向相反 滑动 摆动 柄体 定心 主孔 装夹 驱动 加工 应用
【主权项】:
1.一种车削件的固定装置,其特征在于:包括法兰盘(100)、夹具体(200)、两块对合的夹块(300)、两根拨叉(400)、螺栓螺母副(500)和定位板(601),夹具体(200)设置在法兰盘(100)上,螺栓螺母副(500)置于夹具体(200)内,两块对合的夹块(300)对称设置在夹具体(200)的上部,两根拨叉(400)均摆动设置在夹具体(200)上并连接螺栓螺母副(500)用于驱动两块对合的夹块(300)动作,定位板(601)安装于夹具体(200)内;夹具体(200)包括圆盘形的基板(210)和设置在基板(210)上的夹具体本体(220),基板(210)背面连接法兰盘(100),夹具体本体(220)的底部与基板(210)正面连接,夹具体本体(220)顶部内凹设置截面为长方形的滑槽(221),滑槽(221)两端与夹具体本体(220)贯通,在滑槽(221)槽底的中间位置处内凹设置圆弧槽(225),在滑槽(221)槽口两端的两侧槽壁(222)上均设置压板(304);在夹具体本体(220)上竖直设置沉槽(223),沉槽(223)与滑槽(221)十字交叉设置,沉槽(223)的槽口与圆弧槽(225)的槽底相通,沉槽(223)两端与夹具体本体(220)贯通;在滑槽(221)两端的槽底均内凹开设供拨叉(400)安装的拨叉导槽(226);在基板(210)背面的中部位置处开设供螺栓螺母副(500)装入的容纳槽(211),容纳槽(211)与滑槽(221)平行;定位板(601)安装在夹具体本体(220)上的沉槽(223)的沉槽底面(224)的中心位置处;螺栓螺母副(500)包括螺栓、正旋螺母(520)、反旋螺母(530)、两个中部凸环(503)和一个方形限位块(504),螺栓的左端设置正旋螺纹(501),螺栓的右端设置反旋螺纹(502),正旋螺母(520)与正旋螺纹(501)配合,反旋螺母(530)与反旋螺纹(502)配合,方形限位块(504)由两块哈夫块对合而成,方形限位块(504)设置在螺栓的中间部位,两个中部凸环(503)均固定在螺栓上且位于方形限位块(504)的两侧;螺栓螺母副(500)装入容纳槽(211)内,方形限位块(504)与容纳槽(211)的内壁过盈配合,正旋螺母(520)和反旋螺母(530)与容纳槽(211)内壁间隙配合;两根拨叉(400)上部的拨叉头(401)呈圆柱形,两根拨叉(400)下部均有两条拨叉腿(404),两根拨叉(400)下部的两条拨叉腿(404)分别卡入正旋螺母(520)和反旋螺母(530)上设置的螺母缺口内,两根拨叉(400)的中部位置通过销(405)分别转动设置在夹具体本体(220)上的两个拨叉导槽(226)内;两块夹块(300)的一端均设置“V”型钳口(301),两块夹块(300)对称装入夹具体本体(220)的滑槽(221)内,且两块夹块(300)上的“V”型钳口(301)相向设置用于夹紧车削件;在夹块(300)的上表面的两侧边缘处均设置内凹的导向缺口,四个导向缺口的上导向面(302)分别与四个压板(304)的下表面滑动配合;两块夹块(300)上都设置供拨叉头(401)插入的拨叉槽口(303)。
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