[发明专利]LNG汽化放空回收利用及补气增压一体化装置及控制方法

摘要

本发明提出的一种LNG汽化放空回收利用及补气增压一体化装置，包括：换热器(20)、单向阀(12)、电磁阀(13)、HC传感器(14)、两用储气罐(15)、压力传感器(16)、放空阀(17)、低压滤清器(18)、稳压器(19)、低压电磁阀(21)、电控调压器(22)、单向阀(26)和电磁阀(31)，本发明解决了废气涡轮增压器的增压延迟问题并避免压气机喘振。充分利用发动机涡轮增压的能量，在这一基础上添加打气增压装置，显著改善增压器迟滞，从而对整车的动力性产生明显提升效果。

主权项

1.一种LNG汽化放空回收利用及补气增压一体化装置，包括：换热器(20)、单向阀(12)、电磁阀(13)、HC传感器(14)、两用储气罐(15)、压力传感器(16)、放空阀(17)、低压滤清器(18)、稳压器(19)、低压电磁阀(21)、电控调压器(22)、单向阀(26)和电磁阀(31)，其特征在于其特征在于其特征在于：在LNG燃料罐(7)和两用储气罐(15)的连接管路上依次装有换热器(20、单向阀(12)和电磁阀(13)；HC传感器(14)、压力传感器(16)、放空阀(17)设置于两用储气罐(15)上；低压滤清器(18)的输入端与两用储气罐(15)相连、输出端与稳压器(19)的输入端相连；稳压器(19)的输出端与低压电磁阀(21)的输入端相连；低压电磁阀(21)的输出端电控调压阀(22)的输入端相连；电控调压阀(22)的输出端与进气总管相连；在空压机(25)和两用储气罐(15)的连接管路上依次装有单向阀(26)和电磁阀(31)；电磁阀(13)、HC传感器(14)、压力传感器(16)、低压电磁阀(21)、电控调压器(22)和电磁阀(26)均与车辆ECU相连，通过ECU控制其工作。