[发明专利]一种应用于直升机动部件振动趋势分析的方法有效
| 申请号： | 201910451247.8 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110457731B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 沈勇;单添敏;王景霖;曹亮;林泽力;请求不公布姓名 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱显国 |
| 地址： | 201601 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于直升机动部件振动趋势分析的方法。本发明通过对各飞行状态下的振动特征参数建立统计分布，通过计算时间历程中分布之间得到的偏离值来建立退化趋势的状态指标，偏离值在[0,1]区间上，越靠近1表示部件越接近退化失效。本发明实现了对直升机动部件的性能退化趋势和未来的退化状态的准确分析和评估，从而有效、及时的开展维修工作，防止事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 直升机 部件 振动 趋势 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种应用于直升机动部件振动趋势分析的方法，其特征在于包括如下步骤：/n1)基于提取的直升机飞行振动特征参数和对应的飞行状态参数，采用关联分析方法，选取与飞行振动特征参数相关的飞行状态参数，并建立对应的飞行状态参数集Φ；/n2)根据选取的飞行状态参数，基于直升机初始飞行架次数据建立飞行振动特征参数的基准分布数据库；/n3)计算当前飞行架次下的直升机飞行振动特征参数的统计分布，同时根据当前飞行架次飞行状态参数集Φ中飞行状态参数的分布选取基准分布数据建立当前架次的基准分布，计算当前架次飞行振动特征参数统计分布与基准分布的重叠面积；/n4)建立对数归一化函数，设定失效状态下直升机飞行振动特征参数的统计分布与基准分布的重叠面积为S，分布偏离值为DI，对S和DI赋值计算确定对数归一化函数参数的取值；/n5)基于上述对数归一化函数得到飞行振动特征参数分布偏离值，作为趋势分析的指标。/n
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