[发明专利]一种自适应等离子体减阻装置以及减阻控制方法有效
| 申请号： | 201910454380.9 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110126860B | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 吴广宁;王帅;何帅;高国强;魏文赋;杨泽锋 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李亚男 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自适应等离子体减阻装置以及减阻控制方法，属于列车气动技术领域。其包括：暴露电极、绝缘介质和嵌入电极，暴露电极和嵌入电极分别设置在绝缘介质的上下两侧；暴露电极包括电极柄和电极齿，电极齿呈细丝状且均匀分布在电极柄的一侧；电极柄设置在绝缘介质上，电极齿的材料为柔性金属材料；嵌入电极设置在绝缘介质上且分别设置在电极柄的两侧，嵌入电极相距电极柄的距离大于电极齿的长度。本发明可以在不改变车体表面外形的情况下，由电极齿放电在车体表面形成一层等离子气流层来调控车身流场，从而减小车体所受空气阻力，进而起到减阻的效果；同时并不需要额外的控制元件，减小了安装成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 等离子体 装置 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自适应等离子体减阻装置，其特征在于，包括：暴露电极(100)、绝缘介质(200)和嵌入电极(300)，所述暴露电极(100)和所述嵌入电极(300)分别设置在所述绝缘介质(200)的上下两侧；所述暴露电极(100)包括电极柄(110)和电极齿(120)，所述电极齿(120)呈细丝状且均匀分布在所述电极柄(110)的一侧；所述电极柄(110)设置在所述绝缘介质(200)上，所述电极齿(120)的材料为柔性金属材料；所述嵌入电极(300)设置在所述绝缘介质(200)上且分别设置在所述电极柄(110)的两侧，所述嵌入电极(300)相距所述电极柄(110)的距离大于所述电极齿(120)的长度。
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