[发明专利]一种混合负泊松比结构内芯汽车电池保护系统及其设计方法在审
| 申请号： | 201910455157.6 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110298079A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 周冠;沈锴君;赵万忠;王琪;王源隆 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 唐绍焜 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种两种负泊松单胞结构混合的负泊松比内芯汽车电池保护系统及其设计方法，该负泊松比电池保护系统主要由混合负泊松比结构内芯3，电池防护悬架1，电池模块2组成。所述混合负泊松比结构内芯置于电池防护梁内，混合负泊松比内芯包括外凸六边形蜂窝单胞结构和内凹蜂窝单胞结构组合阵列而成。首先根据负泊松比结构特征建立参数化模型，利用拉丁超立方实验设计方法和响应面模型法建立电池保护系统的响应面模型，利用多目标遗传算法NCGA进行多目标优化设计对电池保护系统进行耐撞性分析，获取混合负泊松比结构内芯最优设计解。本发明通过优化设计进一步提高混合负泊松比电池保护系统的耐撞性。 | ||
| 搜索关键词： | 泊松比 内芯 电池保护系统 单胞结构 响应面模型 汽车电池 耐撞性 拉丁超立方实验设计 多目标遗传算法 电池 参数化模型 多目标优化 六边形蜂窝 电池模块 优化设计 组合阵列 最优设计 防护梁 内凹 外凸 悬架 蜂窝 防护 分析 | ||
【主权项】：
1.一种混合负泊松比结构内芯汽车电池保护系统，其特征在于：包括电池防护悬架(1)、电池模块(2)及混合负泊松比结构内芯(3)；所述电池模块(2)安装在所述电池防护悬架(1)内；所述电池防护悬架(1)由混合负泊松比结构(3)内芯填充，所述混合负泊松比单胞结构沿平行边方向、垂直于平行边方向和垂直于所述混合负泊松比结构(3)截面方向上进行阵列堆叠而成，所述混合负泊松比结构(3)包括外凸六边形蜂窝单胞结构和内凹蜂窝单胞结构；所述外凸六边形蜂窝单胞结构为六边形结构，其两个底边平行；所述内凹蜂窝单胞结构包括两个平行的底边，两底边与所述外凸六边形蜂窝结构的在同一水平线上，两对称斜边向内倾斜；所述混合负泊松比结构(3)由所述外凸六边形蜂窝单胞结构和内凹蜂窝单胞结构组合而成，两种单胞结构的斜边重合，底边在同一直线上。
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