[发明专利]一种适用于V2G的电动汽车智能充电方法

摘要

本发明涉及一种适用于V2G的电动汽车智能充电方法，在电动汽车接入充电桩时，通过充电桩交互界面为用户提供充电运行模式选择，提供选择的充电运行模式包括完全充电模式、充电优先模式和出行保障模式，该方法能够根据车主的主动策略选择、出行规律统计以及电网用电高峰时间的综合考量，在不影响用户正常用车的情况下，最大化利用电动汽车电池储能源平抑电网的用电高峰压力，适合用户的不同用车需求，同时可以简化用户V2G充电操作。

主权项

1.一种适用于V2G的电动汽车智能充电方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：A.电动汽车接入充电桩时，通过充电桩交互界面为用户提供充电运行模式选择，提供选择的所述充电运行模式包括完全充电模式、充电优先模式和出行保障模式；B.当接收到的用户选择为完全充电模式时，充电桩连续对电动汽车进行充电直至其电池充满后停止充电并结束充电过程；C.当接收到的用户选择为充电优先模式时，通过充电桩交互界面提示用户输入预计用车时间，在接收用户输入的预计用车时间后充电桩与电动汽车握手，获得电动汽车电池当前剩余电量并计算出电池充满需要时间，然后充电桩进行计算处理使得在非用电高峰充满电的情况下再在用电高峰对电网进行输电加入V2G过程平抑用电高峰；D.当接收到的用户选择为出行保障模式时，通过充电桩交互界面提示用户输入预计用车里程，并根据预计用车里程计算得到用车保障电量，然后充电桩与电动汽车握手，获得电动汽车电池当前剩余电量，然后充电桩进行计算处理使得在电动汽车电池剩余电量满足预计用车总里程续航的条件下加入V2G过程平抑用电高峰。