[发明专利]一种扭矩和转角输出机构及其输出方法有效
| 申请号： | 201910457060.9 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110094266B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王向前;刘伟;赵洪锋;孟嘉嘉;李海英;韩志英;白祥志;赵文亮;王亚飞;韩正杰 | 申请（专利权）人： | 河南航天液压气动技术有限公司 |
| 主分类号： | F02C9/22 | 分类号： | F02C9/22 |
| 代理公司： | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人： | 郑园 |
| 地址： | 451100 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种扭矩和转角输出机构及其输出方法，解决了现有技术中燃气发动机涡轮调节机构机构复杂、输出功率不高的问题。本发明包括主壳体，主壳体上设有进油口和出油口，主壳体的两侧设有柱塞驱动组件，柱塞驱动组件分别与进油口和出油口相连通，主壳体内部设有传动组件，传动组件与柱塞驱动组件相连接，主壳体的一侧设有双阀芯组合阀，双阀芯组合阀与进油口相连通。本发明通过柱塞驱动组件、传动组件和双阀芯组合阀的配合使用，用于调节燃气发动机涡轮叶片的进/排气角度，控制流量的变化，有效调节和优化燃气轮机各部件之间的匹配关系，实现燃气发动机在各工况的良好运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭矩 转角 输出 机构 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩和转角输出机构，其特征在于：包括主壳体（1），主壳体（1）上设有进油口（5）和出油口（6），主壳体（1）的两侧设有柱塞驱动组件（2），柱塞驱动组件（2）分别与进油口（5）和出油口（6）相连通，主壳体（1）内部设有传动组件（3），传动组件（3）与柱塞驱动组件（2）相连接，主壳体（1）的一侧设有双阀芯组合阀（4），双阀芯组合阀（4）与进油口（5）相连通。
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