[发明专利]一种能节约开发成本的汽车前纵梁加强板在审
| 申请号： | 201910457599.4 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110126922A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 史长生 | 申请（专利权）人： | 溧阳市力士汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种能节约开发成本的汽车前纵梁加强板，包括左前梁、右前梁、前副梁及下梁，左前梁的前端固定连接有左连接板，左连接板的前端与前副梁的左端固定连接，右前梁的前端固定连接有右连接板，右连接板的前端与前副梁的右端固定连接，前副梁的左端固定连接有左折弯板，前副梁的右端固定连接有右折弯板，左折弯板的下端与下梁的左上端固定连接，右折弯板下端与下梁的右上端固定连接，左前梁的下侧前端固定连接有左纵板。该能节约开发成本的汽车前纵梁加强板，能够有效的对汽车前纵梁进行固定拼接，且能够有效提高汽车前纵梁的抗撞击和抗变形强度，便于进行设计开发，节约开发成本，便于人们使用。 | ||
| 搜索关键词： | 前纵梁 副梁 前梁 下梁 汽车 节约 上端固定 右连接板 左连接板 加强板 右折弯 左折弯 开发 下端 左端 汽车配件 抗变形 拼接 纵板 | ||
【主权项】：
1.一种能节约开发成本的汽车前纵梁加强板，包括左前梁(1)、右前梁(2)、前副梁(3)及下梁(4)，其特征在于：所述左前梁(1)的前端固定连接有左连接板(5)，所述左连接板(5)的前端与前副梁(3)的左端固定连接，所述右前梁(2)的前端固定连接有右连接板(6)，所述右连接板(6)的前端与前副梁(3)的右端固定连接，所述前副梁(3)的左端固定连接有左折弯板(7)，所述前副梁(3)的右端固定连接有右折弯板(8)，所述左折弯板(7)的下端与下梁(4)的左上端固定连接，所述右折弯板(8)下端与下梁(4)的右上端固定连接，所述左前梁(1)的下侧前端固定连接有左纵板(9)，所述左纵板(9)的前端与下梁(4)的左侧上端固定连接，所述右前梁(2)的下侧前端固定连接有右纵板(10)，所述右纵板(10)的前端与下梁(4)的右侧上端固定连接，所述左前梁(1)的内侧梁壁固定连接有左加强板(11)，所述右前梁(2)的内侧梁壁固定连接有右加强板(12)，所述左前梁(1)的后端固定连接有左固定板(13)，所述右前梁(2)的后端固定连接右固定板(13)，所述左固定板(13)和左固定板(14)的表面均开设有多个均匀设置的固定孔。
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