[发明专利]一种船用多相可增程蓄能系统及具有其的船舶有效

专利信息
申请号: 201910458515.9 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110374746B 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 莫海路;莫蓉 申请(专利权)人: 莫海路
主分类号: F02C6/16 分类号: F02C6/16;F02C6/00;F02C6/18;F01D15/10
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 曹政
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种船用多相可增程蓄能系统及具有其的船舶,由多相联合蓄能装置、能量转换和回收利用装置、增程装置、安全防护装置及检测控制装置等组成,以气态、液态、固态三相蓄能装置联合蓄能,可利用多种清洁、可再生能源或传统能源实现增程,输出直流电能。其应用体系可涵盖多种船舶和具有其的分布式与集中式补能基站。该类基站可利用多种可再生能源和传统能源蓄能,并以充气、充电等方式为具有该蓄能系统的船舶等运输机械补充能量,还可用发电、供热、制冷、海水淡化等方式输出所蓄能量,扩展了可再生能源的利用领域。
搜索关键词: 一种 多相 可增程 蓄能 系统 具有 船舶
【主权项】:
1.一种船用多相可增程蓄能系统,其特征在于,具有:多相蓄能装置、能量转换装置、增程装置、能量回收装置;所述多相蓄能装置具有压缩空气储气罐、保温蓄热水箱、电容组和蓄电池组;所述压缩空气储气罐通过管路与保温蓄热水箱内的热交换器连接;所述能量转换装置具有压缩空气透平、发电机和热交换器,所述热交换器设置在所述保温蓄热水箱中,所述压缩空气储气罐通过管路及控制器件与所述热交换器和压缩空气透平连接;所述压缩空气透平与所述发电机直接连接;所述发电机与所述电容组及蓄电池组通过整流电路连接;所述增程装置设置在所述热交换器和压缩空气透平之间的压缩空气管路上,所述增程装置具有增程燃烧室、混合腔和增程燃料罐,所述增程燃料罐经控制器件与所述增程燃烧室连接,所述增程燃料罐中的燃料能够进入所述增程燃烧室燃烧;所述增程燃烧室的出口与所述混合腔连接;所述混合腔经控制器件与压缩空气管道连通;所述混合腔的出口与所述压缩空气透平连接;所述能量回收装置具有发电机废热及润滑油热能回收装置和增程燃气尾流废热回收装置。船体,蓄能装置、能量转换装置、增程装置、能量回收装置、船用喷气推进装置均安装在所述船体上。
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