[发明专利]一种车辆自动驻车装置在审
| 申请号： | 201910458551.5 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN110316220A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 李君 | 申请（专利权）人： | 上海全路通铁道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T13/12;B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆自动驻车装置，属于车辆驻车技术领域。该自动驻车装置包括自动驻车防溜器和连杆传动机构，所述的自动驻车防溜器通过连杆传动机构与制动缸活塞杆相连，所述的连杆传动机构包括第一连杆以及与第一连杆进行连杆传动的第六连杆，所述的第一连杆和第六连杆分别与制动缸活塞杆和自动驻车防溜器进行转动连接；所述的第六连杆和第一连杆之间还设有具有自动伸缩功能且用于辅助缓解操作的链簧组件。本发明将自动驻车防溜器通过连杆传动机构与制动缸活塞杆相连，便可通过连杆传动机构在车辆上合理加装该驻车装置，以及可以优化驻车装置的受力情况。另外，本发明还通过设置带有弹簧和链条的链簧组件，便可通过弹簧来辅助车辆进行缓解操作。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆传动机构 防溜器 驻车 制动缸活塞杆 自动驻车装置 六连杆 驻车装置 弹簧 车辆驻车 辅助车辆 连杆传动 转动连接 自动伸缩 缓解 加装 受力 链条 优化 | ||
【主权项】：
1.一种车辆自动驻车装置，包括自动驻车防溜器（1）和连杆传动机构（3），所述的自动驻车防溜器（1）通过连杆传动机构（3）与制动缸活塞杆（11）相连，其特征在于，所述的连杆传动机构（3）包括第一连杆（14）以及与第一连杆（14）进行连杆传动的第六连杆（20），所述的第一连杆（14）和第六连杆（20）分别与制动缸活塞杆（11）和自动驻车防溜器（1）进行转动连接；所述的第六连杆（20）和第一连杆（14）之间还设有具有自动伸缩功能且用于辅助缓解操作的链簧组件。
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