[发明专利]一种紧凑型双电机多模式混合动力系统在审

专利信息
申请号: 201910459245.3 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110171286A 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 邱志凌;泰坚达;付军 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/365
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 徐开国
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种紧凑型双电机多模式混合动力系统,属于汽车技术领域。它解决了如何在提高NVH性能的同时提高动力系统结构紧凑性的问题。本混合动力系统包括沿同一轴线布置的发动机、发电机、电动机、外输入轴和内输入轴,发电机的转子与外输入轴直接或间接传动相连;电动机的转子为空心结构且内输入轴位于该转子内部。内输入轴上连接有与内输入轴同轴布置的行星齿轮机构二,行星齿轮机构二通过离合器与外输入轴传动相连。通过以上设计,在提高NVH性能的同时还大大提高了动力系统结构的紧凑性,并且还具备良好的燃油经济性和加速动力性。
搜索关键词: 输入轴 混合动力系统 转子 动力系统结构 行星齿轮机构 电动机 多模式 紧凑性 双电机 发电机 汽车技术领域 燃油经济性 传动相连 间接传动 空心结构 同一轴线 同轴布置 离合器 动力性 发动机
【主权项】:
1.一种紧凑型双电机多模式混合动力系统,包括沿同一轴线布置的发动机(1)、发电机(2)、电动机(3)、外输入轴(4)和内输入轴(5),所述发动机(1)与外输入轴(4)传动相连,所述电动机(3)与内输入轴(5)传动相连,其特征在于,所述发电机(2)的转子与外输入轴(4)直接或间接传动相连,所述电动机(3)的转子为空心结构且内输入轴(5)位于该转子内部。
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