[发明专利]一种降低升船机引航道内非恒定流影响的技术方法在审
申请号: | 201910459784.7 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110080192A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 李中华;胡亚安;陈莹颖 | 申请(专利权)人: | 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 |
主分类号: | E02C1/08 | 分类号: | E02C1/08;E02C5/00;E02B1/02 |
代理公司: | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人: | 李国华;白海燕 |
地址: | 210029 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种降低升船机引航道内非恒定流影响的技术方法,属于通航建筑物领域,提供一种减少进入升船机引航道内的能量来降低闸首区域非恒定流水位波动的方法。包括阻能消波设施、两侧的通航闸孔以及配有的闸门和其门槽。本发明降低升船机引航道内非恒定流影响效果十分显著,有利于提高升船机的对接安全和运行效率,结构简洁、实际工程中易于施工,运行简便,具有很好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 升船机 非恒定流 通航建筑物 实际工程 影响效果 运行效率 非恒定 门槽 消波 闸孔 闸首 闸门 通航 流水 施工 应用 安全 | ||
【主权项】:
1.一种降低升船机引航道内非恒定流影响的技术方法,其特征在于:包括阻能消波设施、两个限制性通航闸孔以及闸门和门槽;所述阻能消波设施布置在升船机引航道末端中心;所述两个限制性通航闸孔分别设置在阻能消波设施两侧;所述闸门布置在通航闸孔与引航道交汇处。
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