[发明专利]用于飞行器的机翼安排的闩锁装置有效
申请号: | 201910466646.1 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110550186B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 克里斯蒂安·洛伦兹 | 申请(专利权)人: | 空中客车运作有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/56 | 分类号: | B64C3/56;B64C5/10;B64C5/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;李金刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于飞行器(1)的机翼安排(3)的闩锁装置、一种相应的机翼安排(3)以及一种相应的飞行器(1)。闩锁装置(29)包括壳体(33);长形的主轴(39);螺母(47);闩锁栓(31),闩锁栓被联接到螺母(47)并且被可滑动地支撑在壳体(33)中,其中,闩锁栓(31)在伸出位置比缩回位置时穿过开口(37)向壳体(33)的外部延伸得更远;导引件(49),导引件被适配成导引螺母(47)沿主轴(39)移动并且导引闩锁栓(31)在缩回位置和伸出位置之间移动;以及闩锁致动器(41),闩锁致动器被适配成实现主轴(39)绕纵向轴线的旋转、以及由此实现闩锁栓(31)在伸出位置和缩回位置之间的移动。 | ||
搜索关键词: | 用于 飞行器 机翼 安排 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于飞行器(1)的机翼安排(3)的闩锁装置,/n其中所述机翼安排(3)包括机翼(9),所述机翼包括基部区段(11)和尖端区段(13),所述基部区段具有适配成被紧固到飞行器(1)的机身(5)的第一端部部分(11a)以及相反的第二端部部分(11b),所述尖端区段具有第三端部部分(13a)和相反的第四端部部分(13b),其中所述第三端部部分(13a)能够枢转地连接到所述第二端部部分(11b),使得所述尖端区段(13)能够在展开位置和收起位置之间绕枢转轴线(17)枢转,在所述收起位置,所述机翼(9)的展向长度小于在所述展开位置时的展向长度,其中具有第一孔(27)的第一接合部分(23a,25a)在所述第二端部部分(11b)处从所述基部区段(11)延伸,并且具有第二孔(27)的第二接合部分(23b,25b)在所述第三端部部分(13a)处从所述尖端区段(13)延伸,使得当所述尖端区段(13)处于所述展开位置时,所述第一孔与所述第二孔(27)对准,而当所述尖端区段(13)处于所述收起位置时,所述第一孔与所述第二孔(27)不对准,并且/n其中所述闩锁装置(29)包括:/n壳体(33),所述壳体包括内部腔(35)和开口(37),所述内部腔(35)在所述开口处通向所述壳体(33)的外部,/n长形的主轴(39),所述主轴在外侧设有螺纹并且被支撑在所述内部腔(35)中,使得所述主轴能够绕所述主轴(39)的纵向轴线旋转并且被紧固成抵抗相对于所述壳体(33)轴向移动,/n螺母(47),所述螺母被拧在所述主轴(39)上并且被支撑在所述壳体(33)中,使得阻止所述螺母(47)相对于所述壳体(33)旋转并且所述主轴(39)的旋转引起所述螺母(47)沿所述主轴(39)移动,/n闩锁栓(31),所述闩锁栓联接到所述螺母(47)并且能够被滑动支撑在所述壳体(33)中,使得通过使得所述螺母(47)沿所述主轴(39)移动,所述闩锁栓(31)能够沿所述主轴(39)的纵向轴线在缩回位置和伸出位置之间选择性地移动,其中所述闩锁栓(31)在所述伸出位置比在所述缩回位置时穿过所述开口(37)向所述壳体(33)的外部延伸得更远,/n导引件(49),所述导引件被适配成导引所述螺母(47)沿所述主轴(39)移动并且导引所述闩锁栓(31)在所述缩回位置和所述伸出位置之间的移动,以及/n闩锁致动器(41),所述闩锁致动器被适配成实现所述主轴(39)绕所述纵向轴线的旋转、以及由此所述闩锁栓(31)在所述伸出位置和所述缩回位置之间的移动。/n
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