[发明专利]襟翼系统、机翼和飞行器在审
| 申请号： | 201910469627.4 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110550184A | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·吉贝特;布拉任科·科斯科维奇 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C3/50 | 分类号： | B64C3/50 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董敏;王艳江 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种襟翼系统、一种机翼和一种飞行器，该系统包括：主襟翼、覆盖襟翼、具有第一主连杆接合部和第二主连杆接合部的主连杆、具有第一辅助连杆接合部和第二辅助连杆接合部的辅助连杆、具有第二连接连杆接合部和将第一连接连杆支承在第二结构固定点上的第一连接连杆接合部的第一连接连杆，具有第三连接连杆接合部和第四连接连杆接合部的第二连接连杆，覆盖襟翼与辅助连杆和第一连接连杆中的一者联接，辅助连杆和第一连接连杆中的另一者连接至第一连接连杆或辅助连杆，连接连杆、辅助连杆以及主连杆设置成：在主襟翼的缩回位置将覆盖襟翼放置在主襟翼的前方，以及在主襟翼的至少一个伸出位置将覆盖襟翼放置在主襟翼的后方。 | ||
| 搜索关键词： | 连接连杆 襟翼 接合部 辅助连杆 主连杆 覆盖 襟翼系统 伸出位置 缩回位置 飞行器 机翼 支承 联接 | ||
【主权项】：
1.一种用于将襟翼装置在缩回位置与伸出位置之间进行驱动的襟翼系统(2)，所述系统(2)包括：/n-主襟翼(8)，/n-覆盖襟翼(10)，/n-主连杆(12)，/n-辅助连杆(18)，/n-第一连接连杆(14)，以及/n-第二连接连杆(16)，/n其中，所述主连杆(12)包括第一主连杆接合部(28)和第二主连杆接合部(30)，所述第一主连杆接合部(28)用于以可旋转的方式将所述主连杆(12)支承在第一结构固定点(26)上，所述第二主连杆接合部(30)与所述主襟翼(8)刚性地联接，/n其中，所述第一连接连杆(14)包括第一连接连杆接合部(46)，所述第一连接连杆接合部(46)用于以可旋转的方式将所述第一连接连杆(14)支承在第二结构固定点(48)上，所述第二结构固定点(48)位于所述第一结构固定点(26)的后方，并且所述第一连接连杆(14)还包括第二连接连杆接合部(16)，/n其中，所述第二连接连杆(16)包括第三连接连杆接合部(50)，所述第三连接连杆接合部(50)用于以可旋转的方式将所述第二连接连杆(16)支承在第三结构固定点(52)上，所述第三结构固定点(52)位于所述第一结构固定点(26)的后方并距所述第二结构固定点(48)一距离，并且所述第二连接连杆(16)还包括第四连接连杆接合部(54)，/n其中，所述辅助连杆(18)包括第一辅助连杆接合部(42)，所述第一辅助连杆接合部(42)在距所述第一主连杆接合部(28)一距离处与所述主连杆(12)联接，并且所述辅助连杆(18)还包括第二辅助连杆接合部(40)，/n其中，所述覆盖襟翼(10)以可旋转的方式与所述辅助连杆(18)和所述第一连接连杆(14)中的一者联接，并且其中，所述辅助连杆(18)和所述第一连接连杆(14)中的另一者以可旋转的方式连接至所述第一连接连杆(14)或所述辅助连杆(18)，并且/n其中，所述连接连杆(14、16)、所述辅助连杆(18)以及所述主连杆(12)设置成：在所述主襟翼(12)的缩回位置以活动的方式将所述覆盖襟翼(10)放置在所述主襟翼(8)的前方，以及在所述主襟翼(12)的至少一个伸出位置将所述覆盖襟翼(10)放置在所述主襟翼(8)的后方。/n
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