[发明专利]一种基于敏感度的船体型线设计方法

摘要

本发明公开了一种基于敏感度的船体型线设计方法，其方法包括以下步骤：A、利用NAPA软件进行相关的船体型线设计，并以船体曲面NURBS表达为基础，运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改；B、提供各定准水线并在水线面光顺好各定准水线；C、在水线面及横剖面，以船体中心线为对称轴作各首柱弧线及最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点的轴对称图形。本发明由于修改总量偏小，所以对甲板性能影响有限，同时，整个过程采用简单的几何绘图方法，令过渡段型线放样不再棘手，为后续建模提供了光顺的、可靠的线型背景，降低了制造成本和后期由于验收不通过造成的重大返工风险，提高船体的制造效率。

主权项

1.一种基于敏感度的船体型线设计方法，其特征在于：其方法包括以下步骤：A、利用NAPA软件进行相关的船体型线设计，并以船体曲面NURBS表达为基础，运用径向基函数插值技术对船体曲面进行修改；B、提供各定准水线并在水线面光顺好各定准水线；C、在水线面及横剖面，以船体中心线为对称轴作各首柱弧线及最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点的轴对称图形，以及用圆弧线连接替换最靠近船体中心线的首柱弧等份点线上的等份点及其轴对称点之间的首柱弧线段，以船体中心线的中点为圆心、参照着舰平台半径画圆O，圆O与甲板中心线交于A点和B点；D、在水线面视角将船体中心线均分成(n‑1)等份，等分点为P1‑Pn，并以面板端线与平台斜边线的交点O作为复制基点，将面板端线复制到等分点P1‑Pn，获得面板母线a1‑an；E、分别过若干等分点向船体中部作甲板肋位梁拱线的第二切线得第二切点，并连接甲板肋位梁拱线、第二切线、拱形线得到船体过渡区域的甲板肋位型线。