[发明专利]极地救生消防车在审
| 申请号： | 201910476598.4 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110270036A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 黄文海;关鸿志 | 申请（专利权）人： | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 |
| 主分类号： | A62C27/00 | 分类号： | A62C27/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 523407 广东省东莞市寮步镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及消防车技术领域，具体涉及极地救生消防车，其结构包括车架、位于车架两端的前驾驶室和后驾驶室、设置于两个驾驶室之间的车厢以及前车轮、中间车轮和后车轮，还包括设置于车厢内的蓄电池、用于驱动消防车前后行使的浮动驱动桥系统、用于控制前车轮和后车轮在狭窄通道内转向的万能转向系统、用于在缺氧或空气严重污染条件下提供高压空气的微增压呼吸系统、可降低车身温度的降温系统以及用于控制各个系统的中央控制单元。该极地救生消防车能够在缺氧、高温、火场的极端恶劣环境下，能够正常、顺畅地行驶并且能够方便、安全地救生，通过性强。 | ||
| 搜索关键词： | 消防车 救生 驾驶室 极地 后车轮 前车轮 车架 车厢 缺氧 中央控制单元 蓄电池 驱动桥系统 恶劣环境 高压空气 呼吸系统 降温系统 万能转向 污染条件 狭窄通道 增压 通过性 火场 车身 车轮 浮动 行驶 驱动 | ||
【主权项】：
1.极地救生消防车，包括车架、位于车架两端的前驾驶室和后驾驶室、设置于两个驾驶室之间的车厢以及前车轮、中间车轮和后车轮，其特征在于：还包括设置于车厢内的蓄电池、用于驱动消防车前后行使的浮动驱动桥系统、用于控制前车轮和后车轮在狭窄通道内转向的万能转向系统、用于在缺氧或空气严重污染条件下提供高压空气的微增压呼吸系统、可降低车身温度的降温系统以及用于控制各个系统的中央控制单元；其中：所述浮动驱动桥系统包括用于驱动中间车轮转动的浮动驱动桥和浮动装置，所述浮动驱动桥通过所述浮动装置与所述车架连接，所述浮动驱动桥通过电控系统与所述蓄电池电连接，所述电控系统与所述中央控制单元电连接：所述万能转向系统包括用于驱动前车轮转向的前驱动桥、用于驱动后车轮转向的后驱动桥以及分别与所述前驱动桥和后驱动桥连接的前转向液压系统和后转向液压系统，所述前转向液压系统和后转向液压系统与所述中央控制单元电连接。
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