[发明专利]涡轮增压器止推轴承装置在审
申请号: | 201910476662.9 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN110131305A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 陆圯;田亮;詹姆斯·凯利 | 申请(专利权)人: | 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司 |
主分类号: | F16C17/08 | 分类号: | F16C17/08;F01D25/16;F16C33/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于涡轮增压器技术领域,涉及一种涡轮增压器止推轴承装置,包括安装于增压器中间壳上的止推轴承,止推轴承的轴向两侧分别形成止推面;增压器中间壳的旋转轴上对应于止推轴承的轴向两端分别设置第一止推环、第二止推环,第一止推环、第二止推环分别与相应的止推面滑动接触,且第一止推环、第二止推环与旋转轴同步转动;止推轴承的止推面由多个油槽分隔为若干个扇形部,每个扇形部均包括相接的油楔面部与平面部,止推轴承设置挡油环,扇形部置于挡油环内。本发明通过控制挡油宽度,并结合径向高度差设置,在抑制机油流量从而改善油膜厚度及止推轴承承载能力的基础上,减小机械损失,并有效控制高推力工况下的润滑油温度提升。 | ||
搜索关键词: | 止推轴承 止推环 涡轮增压器 扇形部 止推面 止推轴承装置 挡油环 旋转轴 增压器 中间壳 承载能力 机械损失 机油流量 同步转动 温度提升 有效控制 轴向两侧 轴向两端 高度差 高推力 控制挡 平面部 润滑油 减小 油槽 油膜 油楔 分隔 | ||
【主权项】:
1.一种涡轮增压器止推轴承装置,其特征在于:包括安装于增压器中间壳(2)上的止推轴承(1),止推轴承(1)的轴向两侧分别形成止推面;增压器中间壳(2)的旋转轴(6)上对应于所述止推轴承(1)的轴向两端分别设置第一止推环(3)、第二止推环(4),所述第一止推环(3)、第二止推环(4)分别与相应的止推面滑动接触,且第一止推环(3)、第二止推环(4)与旋转轴(6)同步转动;所述止推轴承(1)的止推面由多个径向延伸的油槽(9)分隔为若干个扇形部,每个扇形部均包括相接的油楔面部(8)与平面部(7),所述止推轴承(1)至少一侧止推面设置挡油环(10),扇形部置于挡油环(10)内。
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